„Podul de la Ungheni e un proiect simbolic și strategic pentru Republica Moldova. Va fi primul pod construit după mai bine de 60 ani peste râul Prut. Proiectul avansează conform planului, iar obiectivul nostru este ca podul să fie funcțional până la sfârșitul anului viitor. Acest pod va conecta Moldova de viitoarea Autostradă A8 – Târgu Mureș – Iași – Ungheni – Chișinău și ne va integra în rețeaua europeană de transport”, a subliniat Premierul, transmite Ultimelestiri.md.
Podul va avea o lungime de 261 de metri și va fi alcătuit din două poduri paralele, având fiecare câte două benzi pe sens și trotuare.
Lucrările de construcție la podul de la Ungheni înregistrează circa 20% pe malul stâng și 25% pe malul drept.
Pe malul Republicii Moldova:
- au fost finalizate cele 2 radiere aferente culeei;
- a fost finalizată armarea și cofrarea elevațiilor culeei, iar turnarea betonului pentru ambele fire de circulație este realizată în proporție de 90%;
- la pila situată pe malul Prutului a fost realizată incinta din palplanșe, necesară pentru radierul pilei amplasat la -4 metri față de cota râului, și a început spargerea capetelor piloților.
Pe malul României:
- au fost finalizate cele 2 radiere aferente culeei;
- a fost finalizată armarea, cofrarea și turnarea betonului elevațiilor culeei, pentru ambele fire de circulație;
- incinta pentru realizarea radierului pilei a fost deja finalizată din palplanșe, au fost sparte capetele piloților, a fost armat, cofrat și turnat radierul aferent căii 1, iar cel aferent căii 2 are armarea realizată în proporție de 75%.
Finalizarea lucrărilor la podul de la Ungheni este planificată pentru anul viitor. În prima etapă, circulația se va desfășura pe drumurile naționale din proximitate, urmând ca ulterior, după obținerea finanțării, să fie realizată autostrada până la Ungheni.
