Șoferii spun că, în timp ce unele porțiuni sunt practicabile, altele rămân periculoase, mai ales drumurile din zonele în pantă sau cele de acces spre sate, transmite Ultimelestiri.md cu referire la nordnews.md.
„Merg normal, drumul e curat se poate de mers. Curat, curat, nu știu cum e mai departe, dar Floreștiul lucrează.”
„Nu știu, s-a dat cu sare, dar nu s-a curățat așa, ca să fie curate, adică, se putea și mai bine, decât este.”
„Cam foarte rău, mai ales drumul la Răduleni încolo la cimitir nici nu e curățat, e năruit. Ca în timpul de iarnă, am vrut iarnă și a venit.”
„Nu prea, nu prea. Ar fi bine să curățe drumurile. Așa-i bine, încetișor. Ne străduim să mergem încetișor, să nu încălcăm viteza. Mergem (circulăm) încet”, au spus șoferii.
Drumarii rămân vigilenți și lucrează în condiții dificile, mai ales în localitățile din zonele deluroase.
„Noaptea iarași viscole, și băieții lăsau, și iar se grămădea, și iar trebuie, înțelegi. Și dimineață toții iarăși hod.”
„Drumarii sunt la datorie, în orice caz curăță. Sunt unele locuri, unde se curăță mai greu. Sunt sate care se află în pantă mai mult. În orice caz, se lucrează”, au declarat angajații AND.
Problemele generate de viscol nu s-au limitat doar la raionul Florești. La nivel național, sute de unități de tehnică și peste două sute de muncitori au fost antrenate pentru menținerea drumurilor funcționale. Potrivit Ministerului Infrastructurii, în ultimele 24 de ore au fost mobilizate peste 270 de utilaje și 260 de muncitori, fiind aplicate peste 2.800 de tone de sare și materiale antiderapante.
Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a reacționat public la criticile apărute în contextul condițiilor meteo, subliniind că situația din teren este diferită de percepțiile din spațiul public.
„În ultimele 24 de ore am fost făcut unicul responsabil pentru iarnă, pentru zăpadă și pentru viscol. Iarna vine cu condiții de iarnă. Realitatea este că, în ultimele două săptămâni, echipele de drumari au lucrat continuu, zi și noapte, iar drumurile naționale au fost menținute funcționale în condițiile unui episod de iarnă autentică”, a declarat ministrul.
Pe traseele din jurul municipiului Bălți au lucrat zece unități de tehnică, 20 de specialiști și s-au utilizat 20 de tone de materiale antiderapante.
În decurs de 24 de ore, în Republica Moldova au fost necesare peste 80 de intervenții ale Inspectoratului General pentru Situații de Urgență, circa 15 dintre acestea în nord. Doar în partea de nord a țării au fost scoase din captivitatea nămeților: 24 de automobile, 8 microbuze, 4 ambulanțe și 93 de persoane.
