Un studiu realizat de carVertical, companie specializată în date auto, arată că dealerii europeni adoptă tot mai des măsuri de precauție pentru a evita fraudele și pentru a câștiga încrederea clienților, transmite Ultimelestiri.md.
Potrivit cercetării carVertical, 50% dintre dealerii care importă vehicule verifică istoricul fiecărei mașini înainte de achiziție. Studiul, realizat în perioada iunie – august 2025 pe un eșantion de 86 de dealeri din mai multe state UE, inclusiv România, arată o creștere a conștientizării riscurilor și o tendință clară spre transparență.
Lipsa unui registru european comun al vehiculelor rămâne însă o vulnerabilitate majoră. Mașinile trec frecvent dintr-o țară în alta cu acte incomplete sau neclare, ceea ce sporește riscul ca vehicule avariate, modificate sau cu kilometrajul dat înapoi să ajungă la vânzare.
Jumătate dintre dealerii analizați importă mașini din străinătate. Deși importurile pot aduce profituri mai mari, acestea implică și riscuri semnificative. Conform datelor carVertical, în România, riscul de a cumpăra o mașină cu kilometraj falsificat este de 1,5 ori mai mare la vehiculele importate decât la cele locale.
În același timp, 87,5% dintre dealerii români care importă mașini verifică istoricul fiecărui vehicul – un procent în creștere, care arată că piața devine mai matură.
Dealerii de vehicule premium sunt cei mai riguroși: 80% verifică absolut fiecare mașină. Riscul este mare – orice defect ascuns la un automobil scump poate genera pierderi de mii de euro și poate afecta reputația vânzătorului.
Studiul arată că și mașinile recent fabricate pot ascunde probleme grave.
Conform carVertical:
- 1,7% dintre vehiculele fabricate în 2021 aveau kilometrajul manipulat;
- 1,3% dintre cele din 2022;
- 1,5% dintre cele din 2023.
Mai mult, modificările sunt semnificative:
- modelele din 2020 au avut în medie 73.000 km eliminați;
- cele din 2021 – 83.000 km;
- cele din 2022 – 29.800 km;
- cele din 2023 – 35.200 km.
Daunele sunt frecvente și la mașinile aproape noi:
- 45,3% dintre modelele 2021 verificate au fost avariate în trecut;
- 45,4% dintre cele din 2022;
- 51,8% dintre cele din 2023.
„Tot mai mulți clienți cer raportul de istoric înainte de a cumpăra o mașină. Chiar și un automobil vechi de 3 ani poate ascunde daune costisitoare sau kilometraj modificat”, explică expertul Cristian Preoteasa.
