Pe partea stângă a căii au fost demontate elementele existente, a fost desfăcută îmbrăcămintea rutieră și s-a aplicat stratul de hidroizolație. De asemenea, parapetul pietonal și parapetul de siguranță au fost montate, iar suprafața de rulare a fost refăcută cu beton asfaltic în două straturi, transmite Ultimelestiri.md cu referire la IPN.
În prezent, intervențiile continuă pe partea dreaptă a căii, unde se desfășoară lucrări de demontare a elementelor și de desfacere a îmbrăcămintei rutiere, precum și reparații ale suprafețelor din beton. Sunt efectuate lucrări de refacere a grinzilor și a rosturilor de îmbinare, precum și reparații ale paratelor de reazem și corectare a poziției acestora. Lucrările se execută pe jumătate de cale, motiv pentru care traficul rutier este deviat și se desfășoară alternativ pe partea stângă a carosabilului.
Podul aflat în reparație are o lungime de 113,716 metri și o lățime totală de 12,40 metri, fiind alcătuit din cinci deschideri a câte 21 de metri. Pasajul situat la km 289,440 măsoară 108,58 metri lungime, are aceeași lățime de 12,40 metri și este compus din trei deschideri de câte 33 de metri.
AND menționează că finalizarea reparațiilor va contribui la creșterea siguranței circulației și la fluidizarea traficului pe una dintre cele mai importante artere naționale, facilitând mobilitatea regională și conexiunile rutiere pe traseul ce leagă frontiera cu Ucraina de Bălți, Chișinău și Tiraspol.
Lucrările de reparație au început în decembrie 2024, iar valoarea contractuală a proiectului este de circa 36 de milioane de lei.
