Situația este deosebit de îngrijorătoare pentru pasageri: trenurile au transportat doar 232,7 mii de persoane în perioada ianuarie-septembrie, cu 49,2% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut, transmite Ultimelestiri.md cu referire la newsmaker.md.
În ceea ce privește mărfurile, calea ferată a reprezentat 13,4% din volumul total transportat, însă volumul transportului de mărfuri a scăzut cu 1,3%, iar parcursul acestora cu 2,4% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent.
Recent, directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari, a discutat la Radio Moldova despre starea Căilor Ferate ale Moldovei (CFM). El a subliniat că reformele nu vizează concesionarea întreprinderii, ci modernizarea proceselor interne, multe dintre ele devenite ineficiente în timp. Schimbarea conducerii întreprinderii feroviare a fost, potrivit lui, un pas esențial pentru relansarea acesteia.
„Sunt bucuros că a fost numit un director care înțelege ce trebuie să facă. Calea ferată poate avea succes doar prin reforme curajoase și eficientizarea proceselor interne. Mai întâi trebuie să mișcăm lucrurile pe interior, pentru că sunt procese învechite care afectează funcționarea întreprinderii. Reformele au început, unele au fost deja implementate și urmează altele”, a declarat Cojuhari.
Printre măsurile inițiate se numără delimitarea bunurilor imobile pentru a clarifica ce aparține căii ferate și ce aparține statului. Aceasta va permite implementarea unui contract de deservire a căilor ferate, inclusiv pentru transportul de pasageri și mărfuri, și subvenționarea acestora.
Totodată, șeful APP a menționat că trenurile care circulau între Chișinău și Bălți treceau anterior prin peste 30 de puncte de deservire cu personal angajat în trei schimburi, ceea ce era extrem de ineficient. „Unele dintre aceste puncte pot fi automatizate, iar altele eliminate”, a explicat Cojuhari.
