Așadar, pista a fost reparată capital prin turnarea de dale de beton armat cu o grosime de 26-27 cm, pe o suprafață de 76 m², transmite Ultimelestiri.md.
Totodată, specialiștii au lucrat în 32 de locații pentru repararea fisurilor, folosind mortar special pentru intervenții rapide.
Refacerea rosturilor de beton, remarcarea zonei de aterizare, precum și breșarea cu diamant a dalelor noi. Lucrări dedicate îmbunătățirii drenajului pluvial în zona de aterizare (direcția 08), prin tehnologia Diamond Grooving, menite să reducă semnificativ riscul de acvaplanare, sunt încă câteva din lucrările de reparație efectuate la pista 08-26
Potrivit conducerii AIC, calea de rulare C1 a fost renovată prin aplicarea acelorași metode moderne de reparație, cu turnarea de dale de beton armat (26-27 cm) pe o suprafață de 121 m², utilizând 37 m³ de beton cu adaosuri speciale pentru priză rapidă și rezistență ridicată.
„Acest rezultat a fost posibil datorită implicării susținute a echipelor Serviciului Aerodrom și Serviciului Reparații, care au lucrat în ture continue pentru a asigura reluarea operațiunilor cât mai curând, cu impact minim asupra activității aeroportuare. Reabilitarea rapidă a pistei și a căii de rulare nu este doar o reușită tehnică, ci și o dovadă de eficiență și coordonare – un progres comparativ cu anii anteriori, când lucrări similare necesitau perioade extinse de intervenție. Mulțumim tuturor colegilor implicați pentru profesionalism, dedicare și reziliență. Reabilitarea rapidă a pistei și căii de rulare contribuie direct la siguranța și eficiența operațiunilor aeroportuare”, se arată în comunicatul Aeroportului Internațional Chișinău.
