Potrivit administrației CFM, în ciuda contextului financiar dificil, în ultimele luni întreprinderea a obținut încasări operaționale consistente – veniturile lunare au depășit pragul de 60 de milioane lei, ce a permis redirecționarea imediată a resurselor către achitarea obligațiunilor financiare și a demonstrat angajamentul ferm al CFM față de angajați și parteneri, transmite Ultimelestiri.md cu referire la mold-street.com.
Restanțe la salarii de patru luni
Astfel în lunile iulie și august 2025 restanțele la salarii au scăzut de la 7-8 luni la 4 luni, susține Calea Ferată În august angajaților le-au fost achitate 2 salarii, iar cele cinci cele mai mari filiale au primit chiar trei salarii într-o singură lună, suma totală transferată fiind de 129 milioane lei, precizează CFM.
Datele întreprinderii arată că acum are lor achitarea plăților salariale pentru luna aprilie, iar administrația promite că până la finalul lunii septembrie urmează a fi achitate restanțele salariale și pentru luna mai 2025.
În același timp reorganizarea instituțională a impulsionat optimizarea proceselor tehnologice, reducerea costurilor de operare și îmbunătățirea fiabilității serviciilor.
„De exemplu, ajustarea statelor de personal de la 5.900 la 3.700 de angajați prin reducerea funcțiilor auxiliare și ieșirea la odihna meritată a pensionarilor, a permis scăderea fondului de salarizare de la 43 la 35 milioane lei lunar”, explică administrația CFM.
Reparația unor segmente critice de cale ferată
Întreprinderea susține că veniturile obținute au facilitat, totodată, restructurarea și reducerea datoriilor istorice la plățile obligatorii către bugetul de stat și la serviciile comunale. În paralel, CFM a transferat 334 milioane lei către furnizorii strategici, inclusiv pentru combustibil restanța fiind redusă de la 7-8 milioane lei la 1 milion lei.
„Adaptarea modelului de business de la tranzit, afectat semnificativ de contextul regional, către piața internă – a dus la o creștere considerabilă a volumului de transport al cerealelor (de la 20% la circa 80%), dar și a altor mărfuri, inclusiv de import și export. Reparația unor segmente critice de cale ferată a crescut viteza medie de circulație de la 15 km/oră pe unele tronsoane, până la 40 km/oră, sporind atractivitatea serviciilor feroviare de transport marfă”, afirmă CFM.
Se estimează venituri suplimentare de circa 10 milioane lei lunar odată cu reluarea transportului de mărfuri pe tronsonul feroviar Văleni–Giurgiulești, ce urmează a fi redeschis în curând.
De notat că tronsonul feroviar Văleni–Giurgiulești a fost afectat de alunecările de teren de acum trei ani și chiar dacă acum doi ani s-au alocat 60 de milioane de lei, tronsonul nu a fost încă reparat.
Un rol esențial în susținerea procesului de redresare a CFM îl are Guvernul, care a alocat anul acesta 85 milioane lei pentru reparația segmentului afectat de alunecările de teren de la Văleni și reluarea circulației pe tronsonul Cantemir–Fălciu, 50 milioane lei pentru achitarea restanțelor salariale și sociale ale angajaților disponibilizați, 1.000 de tone de motorină din Rezerva de Stat, precum și 20 milioane lei pentru implementarea reformei CFM, în conformitate cu noul Cod Feroviar.
De asemenea CFM a beneficiat de credite de zeci de milioane lei și de la companii ale statului, în special este vorba de Loteria Moldovei.
