Astfel, pe malul dinspre Republica Moldova, culeea este finalizată până la nivel de suprastructură și se lucrează la cofrarea elevațiilor pilei, iar în zilele următoare se va turna betonul. Până la sfârșitul săptămânii viitoare este planificată finalizarea ultimei elevații a podului, transmite Ultimelestiri.md cu referire la tvrmoldova.md.
Pe malul dinspre România a început montarea tablierului metalic pe prima deschidere a podului, între culee și pilă. Elementele structurii sunt produse în România, Satu Mare, iar pila și culeea sunt deja finalizate.
Lucrările se desfășoară conform graficului, iar finalizarea construcției este estimată pentru luna iulie, precizează Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
Podul de la Ungheni Golăiești (RO) – Zagarancea (MD) este primul pod rutier construit la nivel de autostradă peste Prut, la mai bine de 60 de ani de la ultima structură construită.
Totodată, podul este cea mai importantă structură de infrastructură de transport, care va conecta România și Republica Moldova prin autostrada care va trece Carpații (Autostrada Unirii A8) și o autostradă spre Chișinău, fiind inclus în rețeaua de transport transeuropeană.
Podul este realizat cu finanțare europeană nerambursabilă, în valoare de aproximativ 35 milioane de euro, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
