Guvernul a aprobat, în ședința din 3 iunie, mecanismele de implementare a programului de finanțare a infrastructurii și serviciilor de transport feroviar de pasageri, pentru care în bugetul de stat din acest an sunt prevăzute 300 de milioane de lei, transmite Ultimelestiri.md cu referire la moldova1.md.
Potrivit viceprim-ministrului și ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, decizia va permite încheierea contractelor multianuale necesare pentru administrarea infrastructurii feroviare și prestarea serviciilor publice de transport feroviar de pasageri, inclusiv înainte de finalizarea procesului de reorganizare a Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM).
„Prin aceste contracte, Guvernul va putea cofinanța lucrările de întreținere, reparație și dezvoltare a infrastructurii feroviare, precum și susține extinderea serviciilor de transport feroviar de pasageri, în funcție de necesitățile cetățenilor”, a declarat Vladimir Bolea.
CFM a intrat în proces de reorganizare în februarie 2026, reformă care prevede separarea administrării infrastructurii feroviare de activitatea operațională de transport. Modelul este utilizat pe scară largă în statele Uniunii Europene și urmărește creșterea eficienței și transparenței în gestionarea sectorului.
Autoritățile susțin că noua structură va facilita accesul operatorilor privați la infrastructura feroviară și va crea condiții pentru atragerea investițiilor necesare modernizării rețelei de cale ferată.
Reforma este parte a angajamentelor asumate de Republica Moldova în procesul de aderare la Uniunea Europeană și vine după includerea țării, în 2024, în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T), fapt care deschide oportunități suplimentare de finanțare pentru dezvoltarea sectorului.
Scopul reorganizării este crearea a două entități distincte din punct de vedere juridic și economic. În acest sens, Guvernul a aprobat în februarie înființarea Societății pe Acțiuni CFM „Pasageri și Marfă”, aflată în administrarea Agenției Proprietății Publice.
Directorul APP, Roman Cojuhari, a precizat anterior că infrastructura strategică – inclusiv căile ferate, gările, terenurile și instalațiile principale – va rămâne în gestiunea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”, în timp ce noua societate va administra trenurile, vagoanele și activitățile de transport de pasageri și marfă.
