Noul acord îl înlocuiește pe cel semnat în 2022. Potrivit Ministerului Infrastructurii, documentul include noi elemente precum organizarea controlului coordonat la frontieră, extinderea finanțării europene și integrarea în proiect a ultimului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni, a primului sector al viitoarei autostrăzi Ungheni-Chișinău-Odesa și a terminalului logistic multimodal Berești, transmite Ultimelestiri.md cu referire la IPN.
Conform acordului, România va finanța construcția podului peste Prut, a infrastructurii conexe, a punctului de trecere a frontierei de pe teritoriul său, precum și realizarea a aproximativ 4,7 kilometri de autostradă, a unui drum de legătură și a terminalului logistic Berești, investiții estimate la circa 56 de milioane de euro. Republica Moldova va finanța construcția unui sector de aproximativ 500 de metri de autostradă dintre pod și drumul național R16, investiție estimată la 5 milioane de euro.
Tot joi, la București, a fost semnat și contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului de autostradă Târgu Neamț-Iași-Ungheni, care va ajunge până la noul pod peste Prut.
Potrivit autorităților, semnarea documentelor reprezintă un nou pas în conectarea Republicii Moldova la rețeaua europeană de transport și în consolidarea cooperării cu România în domeniul infrastructurii.
