După mai multe sesizări din partea locuitorilor și după ce o șoferiță spune că a evitat în ultimul moment o coliziune cu un tren, angajații Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) au început lucrările de cosire și curățare a vegetației din zona trecerii. Totodată, reprezentanții companiei au anunțat că sistemul de semnalizare urmează să fie reparat, transmite Ultimelestiri.md cu referire la moldova1.md.
Potrivit șoferilor, vegetația crescută de-a lungul căii ferate reduce semnificativ câmpul vizual, iar în lipsa semaforului funcțional, conducătorii auto sunt nevoiți să înainteze foarte aproape de șine pentru a se asigura că nu se apropie un tren.
Ana Preanițchi, una dintre șoferițele care traversează frecvent această zonă, povestește că a fost la un pas de un accident.
„Ca să trec calea ferată, am o metodă mai veche. Cobor din mașină, pun mâna pe șine. Dacă vibrează, trenul e în apropiere. Trenul era în apropiere, însă nu-l vedeam”, a relatat femeia.
Și alți șoferi spun că indicatorul „Stop” nu poate înlocui un sistem de semnalizare funcțional atunci când vizibilitatea este redusă.
„E foarte periculos. Semaforul nu funcționează și tufișurile nu sunt tăiate”, a spus unul dintre conducătorii auto.
Un alt șofer afirmă că traversarea a devenit dificilă chiar și pentru cei care cunosc bine zona.
„Te oprești, observi că semaforul nu funcționează și pornești mai departe. Se poate produce o tragedie”, a declarat acesta.
Primarul satului Tătărești, Vladimir Celeev, susține că administrația locală a sesizat în repetate rânduri CFM în legătură cu problema, însă fără rezultat timp de mai multe luni.
„Din luna aprilie nu funcționează semaforul. Chiar și așa este nevoie de semafor pentru siguranța cetățenilor”, a declarat edilul.
La rândul său, directorul Căii Ferate din Moldova, Serghei Cotelnic, a precizat că defecțiunea a fost identificată și că echipele lucrează deja la remedierea acesteia.
„În zonă s-a produs o avarie la un cablu amplasat la o adâncime de aproximativ un metru. Am identificat defecțiunea și lucrăm la remedierea ei. Avaria a fost provocată de vechimea cablului, iar precipitațiile abundente au contribuit la deteriorarea acestuia”, a explicat acesta.
Potrivit datelor CFM, în Republica Moldova există 262 de treceri la nivel cu calea ferată, dintre care doar 163 sunt dotate cu semafoare de avertizare.
