Condiția este ca automobilul să fie folosit exclusiv de persoana cu dizabilități sau de persoana care o îngrijește, fapt confirmat documentar. Serviciul Vamal precizează că scutirile se referă la unitățile de transport clasificate la poziția tarifară 8.703, adică cele cu capacitatea cilindrică a motorului de până la 2.500 cm3 inclusiv, transmite Ultimelestiri.md cu referire la IPN.
În perioada anilor 2019-2023, au fost importate 2.743 de mijloace de transport pentru persoanelor cu dizabilități locomotorii cu acordarea facilităților fiscale și vamale. Cele mai multe, 1.241, au fost importate în anul 2021. În 2022 au fost importate cu scutiri 782 de mașini, iar anul trecut – doar 41.
Regulamentul cu privire la modul de aplicare a facilităților fiscale și vamale la importul mijloacelor de transport cu destinație specială, aprobat de Guvern, prevede că persoana cu dizabilități locomotorii este conducătorul mijlocului de transport cu destinație specială dacă acesta este utilat corespunzător necesităților. Iar dacă mașinile sunt construite/adaptate pentru transportarea persoanelor cu dizabilități locomotorii (au rampă, elemente de fixare, loc pentru fixarea scaunului cu rotile), în acest caz persoana cu dizabilități locomotorii este pasager. Iar șoferul este persoană cu atribuții de însoțire/îngrijire a persoanei cu dizabilitate și trebuie să dispună de certificat eliberat de către structura teritorială de asistență socială.
De asemenea, Legea cu privire la incluziunea socială a persoanelor cu dizabilități spune că, pentru a beneficia de dreptul de a importa o mașină cu scutire de drepturi de import, o dată la cinci ani, persoana trebuie să renunțe la compensația pentru serviciile de transport.
Conducerea mijloacelor de transport destinare transportării persoanei cu dizabilități locomotorii de către persoane terțe, pe perioada aflării acestora în posesia și folosința persoanei cu dizabilități, se sancționează. De asemenea, reutilarea mașinilor în cauză după import, astfel încât acestea să piardă caracteristicile specifice mijloacelor de transport destinate transportării persoanelor cu dizabilități locomotorii, se consideră utilizare a mijlocului de transport contrar destinației finale.
