Potrivit agenţiei Infotag, speakerul consideră că administraţia Căii Ferate „ar trebui să-şi suflece mânecile şi să înceapă să lucreze”, transmite Ultimelestiri.md.
Grosu a menţionat că „vecinii ucraineni erau gata să transporte volume enorme de mărfuri”, dar în loc să fie lăsate pe calea ferată în Moldova, acestea erau transportate pe cale rutieră sau maritimă.
„Nu te poţi baza doar pe bugetul de stat şi să pui mâna acolo… Nu este corect, există şi alte întreprinderi de stat care muncesc din greu”, a spus el.
Potrivit lui Grosu, CFM este, în primul rând, o „afacere” în care nu te poţi ghida la nesfârşit după principiul „trecerii de la un buzunar la altul”.
„Nu este vorba despre caritate, este o afacere… Întreprinderea trebuie să se mişte”, a spus el, precizând că ministrul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, este în contact permanent cu lucrătorii feroviari în căutarea unei soluţii optime.
