Reprezentanții FlyOne avertizează că scumpirea combustibilului aviatic obligă practic toate companiile să ajusteze prețurile. Potrivit acestora, costul kerosenului a ajuns să reprezinte peste 70% din cheltuielile de operare, mai mult decât dublu față de perioada de dinaintea conflictului din Orientul Mijlociu, transmite Ultimelestiri.md cu referire la tv8.md.
„Aproape toți operatorii aerieni au anulat un număr mare de curse, sau au suspendat, sau au amânat mai multe programe de operare. Spre Chișinău deja unele destinații nu sunt operate, alte destinații sunt operate cu un număr redus de frecvențe. Observăm că la acei operatori prețurile deja s-au dublat, este cert un lucru, alegerile vor fi mai mici pentru pasageri, destinații mai puține și prețuri mai mari”, a declarat Vladimir Cebotari, președintele Consiliului de Administrație FlyOne.
La rândul său, HiSky susține că industria aviației civile a devenit tot mai imprevizibilă. Deși compania nu a modificat deocamdată tarifele sau graficul zborurilor, reprezentanții companiei nu exclud schimbări în viitorul apropiat.
„Deocamdată noi acționăm de la zi la zi, nu avem un plan de lungă durată, atât timp cât nu avem acces la informații. Companiile deja adoptă un surplus la prețul biletelor ca să compenseze ceva din prețul ridicat la combustibili. Noi încă nu am implementat asta, acum suntem cu speranța că poate în viitorul apropiat o să se termine toată situația asta. Prețul fluctuează când e mai mare când e mai mic, a fost și până la 2.000 de dolari tona, acum e 1.800. Înainte de criză era de la 600 până la 900”, a declarat Iulian Scorpan, fondatorul companiei.
În contrast, Wizz Air, unul dintre cei mai mari operatori de pe piața locală, dă asigurări că dispune de resurse suficiente pentru a face față situației fără a majora prețurile. Compania operează 34 de curse de pe Aeroportul din Chișinău și chiar planifică extinderea rețelei de zboruri.
„Acum nu am ridicat prețurile la bilete, chiar dacă costul carburanților a crescut, pentru că avem o politică de protecție. Asigurăm o mai mare eficiență a carburanților, flota este modernă, chiar dacă prețurile vor crește va fi mai puțin la Wizz, asta este predicția mea, pentru că vrem să atragem mai mulți clienți din Moldova. Nu avem planificate anulări de curse, vrem chiar să sporim frecvența zborurilor spre Moldova. Cred că o să fie mai scump să mergi cu mașina în vacanță și să faci plinul decât să zbori cu avionul”, a declarat Ian Malin, directorul comercial al companiei.
La nivel global, scumpirea carburanților a dus deja la majorarea prețurilor biletelor de avion cu aproximativ 10% în medie, însă în unele cazuri creșterile au ajuns până la 70%, în special în Asia. Specialiștii atrag atenția că problema nu ține doar de prețul ridicat al kerosenului, ci și de consumul mai mare de combustibil, determinat de rutele ocolitoare impuse de zonele afectate de conflict.
