Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, a declarat că inaugurarea simbolică a podului va avea loc pe 26 aprilie 2027, în cadrul evenimentului „Podul de Flori”, transmite Ultimelestiri.md cu referire la radiomoldova.md.
Oficialul român a precizat că podul de la Ungheni reprezintă primul pod construit peste Prut în regim de autostradă și prima astfel de construcție realizată după mai bine de 50 de ani. Potrivit acestuia, investiția, estimată la aproximativ 30 de milioane de euro din fonduri europene, are scopul de a apropia Republica Moldova de Uniunea Europeană și de a facilita conexiunea dintre cele două maluri ale Prutului.
Costel Alexe a subliniat că localitățile Ungheni de pe ambele maluri ale Prutului sunt unite prin limbă, cultură și tradiții, însă au fost separate timp de decenii. Totodată, acesta a menționat că proiectul face parte din infrastructura care va conecta Republica Moldova la Autostrada Unirii (A8).
Președintele Consiliului Județean Iași a mai declarat că pe partea română a podului a fost deja instalat tablierul și că lucrările avansează conform planului. Acesta și-a exprimat convingerea că obiectivul va fi finalizat în acest an și a lansat invitația ca ediția din 2027 a evenimentului „Podul de Flori” să fie organizată chiar pe noul pod peste Prut.
Potrivit oficialului român, proiectul finanțat prin programul SAFE va contribui și la realizarea primilor 4,6 kilometri de autostradă construiți din fonduri europene pe teritoriul Republicii Moldova.
Podul peste Prut de la Ungheni va avea o lungime de 261 de metri și va asigura conexiunea rapidă a Republicii Moldova cu Uniunea Europeană prin intermediul Autostrăzii Unirii. De asemenea, acesta ar urma să reducă semnificativ timpul de deplasare dintre cele două state.
Secretarul de stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Mircea Păscăluță, a declarat anterior că durata călătoriei dintre Ungheni și București ar putea fi redusă cu două-trei ore. Astfel, traseul până în capitala României ar urma să fie parcurs în aproximativ cinci ore.
Proiectul este finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), valoarea finanțării fiind de aproape 35 de milioane de euro.
