Decizia, temporară până în 2028, marchează un viraj politic pentru a proteja comerțul european în fața afluxului masiv de produse ieftine din China, transmite Ultimelestiri.md cu referire la stirileprotv.ro.
România a luat-o înainte, pentru că o taxă similară va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026: 25 de lei pentru orice colet extracomunitar din afara UE, măsură cuprinsă în pachetul doi de măsuri al Guvernului Bolojan, declarat constituțional.
Miniştrii de Finanţe ai statelor membre UE au ajuns vineri la un acord pentru introducerea, din iulie 2026, a unei taxe vamale de trei euro (3,52 dolari) aplicate coletelor cu o valoare declarată sub 150 de euro. Măsura, confirmată de Comisia Europeană într-un comunicat, este concepută ca un instrument temporar valabil până în 2028, moment în care blocul comunitar va introduce taxe vamale pentru toate bunurile importate, indiferent de valoare, transmite Agerpres.
Comisia explică decizia printr-o combinație de factori economici și de siguranță: „Astfel de colete intră în UE fără taxe vamale, ducând la o concurenţă incorectă pentru vânzătorii din blocul comunitar, riscuri de sănătate şi de siguranţă pentru consumatori, nivel ridicat de fraudă şi temeri privind mediul”.
Volumul acestor importuri a crescut exploziv. În 2024, aproximativ 4,6 miliarde de trimiteri cu valoare redusă – echivalentul a 12 milioane de colete în fiecare zi – au intrat pe piaţa UE. Este o dublare faţă de 2023 şi aproape o triplare faţă de 2022, iar multe dintre produse s-au dovedit neconforme cu standardele europene.
91% din colete provin din China
Impactul va fi resimțit în special de retailerii chinezi, care domină acest segment: 91% dintre comenzile sub 150 de euro primite în UE anul trecut au venit din China, prin platforme precum Shein, Temu sau AliExpress.
Reglementările vizează şi reducerea fraudei vamale, deoarece numeroase colete sunt declarate intenţionat cu valoare subestimată pentru a evita plata taxelor. Comisia atrage atenţia că această practică pune o presiune semnificativă asupra companiilor europene care operează legal și respectă standarde de calitate ridicate.
Un alt efect negativ identificat de Bruxelles este fragmentarea artificială a comenzilor. Pentru a profita de scutirea colectelor mici, importatorii împart pachete mari în mai multe trimiteri mici, ceea ce generează risipă de ambalaje și crește amprenta ecologică a transportului.
Inițial, UE intenționa să elimine scutirea de taxe pentru coletele sub 150 de euro abia în 2028. Însă avalanșa de comenzi din China și presiunea crescândă venită din partea companiilor europene au accelerat procesul. Sectorul avertizează că importurile ieftine, uneori contrafăcute și fără certificări, afectează direct piața internă și pot pune în pericol consumatorii.
