Potrivit consilierilor, una dintre zonele incluse în proiect avea statut de revitalizare urbană, însă acolo locuiesc oameni în case individuale, iar prin noua reglementare zona devine destinație comercială, transmite Ultimelestiri.md.
„Una dintre zonele incluse în acest PUZ este o zonă care avea statut de revitalizare urbană. În realitate, acolo locuiesc oameni, în case individuale. Prin noua reglementare, această zonă este transformată în zone cu destinație comercială, precum C7 și C3. Întrebarea firească este: ce se va întâmpla cu oamenii care locuiesc acolo? Cum le vor fi protejate drepturile? De ce s-a decis această schimbare? La aceste întrebări nu am primit răspunsuri”, a declarat Zinaida Popa, președintele fracțiunii PAS.
Proiectul mai prevede extinderea drumului dintre strada Industrială și strada Vadul lui Vodă, cu exproprierea a aproximativ 14 gospodării. Astfel, fracțiunea PAS a cerut costurile acestor exproprieri și impactul asupra bugetului municipal.
„Se promovează intens ideea că fără aprobarea acestui PUZ nu va putea fi implementat proiectul de reabilitare a străzii Industriale. Acest lucru este fals. Proiectul de modernizare a străzii Industriale și finanțarea obținută pentru acesta nu depind de aprobarea prezentului PUZ. Fracțiunea PAS a susținut acest proiect de infrastructură încă de la început, deoarece antreprenorii și locuitorii din zonă îl solicită de mulți ani.
La întrebarea dacă autorii PUZ-ului au ținut cont de acest document strategic, răspunsul primit a fost că proiectul a fost inițiat în 2021, iar Planul de Mobilitate a fost aprobat ulterior. Considerăm această explicație neprofesionistă și inacceptabilă. Un document urbanistic care ajunge spre aprobare în 2026 trebuie să fie compatibil cu documentele strategice aprobate între timp”, au mai declarat consilierii.
În acest context, fracțiunea PAS solicită Primăriei muncipiului Chișinău:
- Răspunsuri clare privind soarta oamenilor din zona transformată în destinație comercială și protejarea drepturilor lor.
- Costurile exproprierilor celor aproximativ 14 gospodării și impactul asupra bugetului municipal.
- Corelarea PUZ-ului cu Planul de Mobilitate Urbană Durabilă.
- Consultare publică reală.
„Chișinăul are nevoie de dezvoltare. Dar această dezvoltare trebuie să fie legală, transparentă și în interesul cetățenilor. Până când toate aceste întrebări vor primi răspunsuri clare și documentate, fracțiunea PAS nu va susține acest Plan Urbanistic Zonal”, a mai adăugat Zinaida Popa.
Deocamdată Primăria Capitalei nu a comentat acuzațiile.
