„Drumuri, rețele de apă și canalizare, iluminat public, școli și spitale renovate, poduri, parcuri și stadioane – Guvernul construiește. Despre asta vreau să comunic astăzi cu cetățeni. Guvernul construiește zi de zi și acest efort îl vom continua și în perioada următoare. Suntem într-un proces amplu de construcție a țării”, a declarat premierul, transmite Ultimelestiri.md cu referire la Mold-street.com.
Proiecte de infrastructură „care schimbă la față Republica Moldova”
Recean a enumerat mai multe proiecte de infrastructură „care schimbă la față Republica Moldova” şi care au fost blocate ani sau chiar zeci de ani la rând.
„În ultimii doi ani am finalizat sau sunt în proces de finalizare 850 proiecte de infrastructură, iar până la sfârșitului anului vom finaliza în plus alte 500 de proiecte”, a declarat premierul.
Potrivit lui Recean este vorba despre:
- construcția și reabilitarea a circa 530 de km de drumuri naționale, regionale și locale;
- peste 478 de km de rețea de apă și canalizare;
- construcția și reabilitat 57 de poduri;
- renovarea a circa 200 de școli și grădinițe, 28 de case de cultură;
- construcția a circa 300 de km de rețea de iluminat stradal;
- investiții de două miliarde de lei în modernizarea spitalelor.
De fapt nu e prima dată când Guvernul şi membrii săi anunţă planuri măreţe de reconstrucţie a Republicii Moldova. Totodată în ultimii doi ani astfel de rapoarte şi informaţii au fost făcute de câteva ori şi putem bănui că vor mai fi.
Mold-street.com a verificat unele date enunţate de premierul Recean şi constată că multe dintre acestea nu îşi găsesc confirmare chiar în rapoartele Guvernului.
57 sau opt poduri?
Astfel şeful Executivului afirmă că în ultimii doi ani au fost construite și reabilitate 57 de poduri.
Pe de altă parte în raportul de activitate al Guvernului pentru anul 2023, prezentat Parlamentului, printre realizările notabile este menţionată finalizarea lucrărilor de reabilitare/modernizare a doar patru poduri.
O cifră de patru poduri este menţionată şi în raportul Guvernului Gavriliţă prezentat pe 17 februarie 2023. Altfel spus în anii 2022 – 2023 au fost reabilitate şi modernizate doar opt poduri, denotă rapoartele Guvernului.
Unde sunt cele două miliarde de lei în modernizarea spitalelor
Potrivit raportului Guvernului pentru 2023 „după transferul spitalelor raionale sub autoritatea Ministerului Sănătății, într-un interval de timp de opt luni, sau efectuat investiții considerabile în modernizarea infrastructurii instituțiilor medicale, suma investită fiind de aproximativ 387 milioane lei”.
În raportul guvernului Gavriliţă pentru 2022-2023 însă nu este menţionată nicio cifră exactă privind investiţiile în spitale.
Este adevărat că ministrul Sănătății, Ala Nemerenco, anunţat la începutul anului trecut, că în anul 2022 s-a reuşit de „a identifica, capta și investi peste 1,4 miliarde de lei în infrastructura instituțiilor medico-sanitare din țară”.
Pe de altă parte la finele lunii septembrie 2022, raportul semianual al Guvernului privind executarea bugetului public național și a componentelor acestuia pentru anul 2022, constatat că deşi pentru modernizarea instituțiilor medicale în acel an au fost prevăzute cheltuieli de 1,56 miliarde lei, în șase luni, însă, au fost cheltuite doar 34,6 milioane lei, adică doar 2,2%.
Ministrul Sănătății, Ala Nemerenco, a calificat atunci, acel raport guvernamental drept unul dezinformativ.
Construcția de noi drumuri importante
Cât despre planurile de viitor premierul spune că în următorii ani se va încheia construcția unor drumuri importante care leagă țara noastră de Uniunea Europeană, a podurilor rutiere și reabilitarea căii ferate.
În acest sens el a promis că în următorii doi ani vor fi finalizate proiecte importante precum:
- Construcția drumului Leușeni – Hâncești;
- Finalizarea drumului Soroca – Arionești – Otaci, lucrările la care au fost deblocate după mai bine de zece ani;
- Traseul Chișinău-Giurgiulești, cu ocolirea Vulcănești și Slobozia-Mare, prin care se va asigura legătura directă spre singurul port la Dunăre a Republicii Moldova;
- studiul de fezabilitate pentru prima autostradă din Republica Moldova: Ungheni – Chișinău – Odesa;
- încă un sector din Centura Capitalei, care va fluidiza traficul și va avea 4 benzi de circulație pe o distanță de aproape șapte km;
- va fi finalizată reparația Circului din Chișinău;
- Construcția podului rutier de la Ungheni care va duce la fluidizarea circulației spre România și Uniunea Europeană, un proiect așteptat de zeci de ani.
„Construcția Moldovei nu este un proces de o zi sau două. Acest proces durează și e nevoie de fiecare, vom reuși să construim o Moldovă care să arate europeană de la nord la sud, în cele mai mici sate și în cele mai mari orașe, doar dacă toată țara pune umărul”, a subliniat prim-ministrul.
O mare parte din aceste proiecte urmează a fi finanţate din fondurile şi creditele acordate de instituţiile financiare internaţionale.
