Deși o plimbare pe jos sau mersul cu bicicleta ar fi modalități de deplasare mai sănătoase și mai prietenoase cu mediul înconjurător, totuși oamenii aleg să folosească cel mai mult mașina, transmite Ultimelestiri.md cu referire la tvrmoldova.md.
Transportul public ar putea fi o soluție pentru reducerea poluării și a dependenței de automobile, însă locuitorii Chișinăului spun că autobuzele și troleibuzele sunt supraaglomerate, mai ales în orele de vârf.
„În ultimii cinci ani, municipalitatea a investit în extinderea și modernizarea rețelei de transport public, dar și în crearea de benzi dedicate și piste pentru bicicliști, iar aceste acțiuni vor continua. Invităm locuitorii și oaspeții capitalei să utilizeze cât mai des transportul public sau bicicleta pentru că fiecare alegere de a lăsa mașina personală acasă, înseamnă mai puține emisii, mai puțină poluare și un mediu cât mai curat pentru toți”, a menționat purtătorul de cuvânt al Direcției Generale Mobilitate Urbană, Veronica Baltag.
Olanda, Danemarca, Belgia, Franța și Spania sunt câteva dintre țările unde folosirea bicicletei a devenit un mod de viață. Peste tot sunt piste pentru cicliști, parcări pentru biciclete, dar și multe puncte în care astfel de vehicule pot fi închiriate.
„Un exemplu privind mobilitatea urbană și numărul impresionant de piste pentru ciclism este Amsterdam, care a devenit și capitala mondială a bicicletelor, conform Forumului Economic Mondial. Acolo, peste 63% dintre locuitori folosesc bicicleta zi de zi, indiferent de poziția socială. Orașul este un model privind siguranța deplasării pe două roți. În Olanda este cea mai mare parcare subterană pentru biciclete din lume, iar această țară are peste 35 de mii de kilometri de piste pentru ciclism”, relatează jurnalista Sorina Golovatiuc.
În Europa, ziua de 22 septembrie încheie Săptămâna Mobilității, campanie la care participa mii de orașe. Ideea a fost lansată pe 19 aprilie 2002, la Bruxelles, iar în prezent este susținută de Direcția Generală Mobilitate și Transport a Comisiei Europene.
