Despre acest lucru a anunțat directoarea Agenției de Investiții, Natalia Bejan, care a menționat în cadrul unei emisiuni de la Radiomoldova.md că acele cablajele produse de Coroplast nu mai sunt necesare, deoarece nu mai este fabricat modelul respectiv de automobil pentru care acestea erau utilizate, transmite Ultimelestiri.md.
Potrivit Nataliei Bejan, războiul din Ucraina nu este un motiv care a influențat închiderea acestor fabrici, însă un factor important care a determinat aceste decizii este faptul că forța de muncă în R. Moldova nu este atât de ieftină, ca în alte țări.
„Este întrebarea privind forța de muncă și competitivitatea Republicii Moldova. Atât în cazul Fujikura, cât și în cazul Coroplast noi vorbim despre muncă foarte manuală și foarte simplă, mai puțin plătită. Moldova nu numaidecât este cea mai competitivă țară la capitolul muncă ieftină”, a explicat Natalia Bejan.
De asemenea, Natalia Bejan a menționat că există investitori importanți în sectorul industriei auto în R. Moldova, cum ar fi, de exemplu, o fabrică ce produce magneți pentru Compania Tesla.
„Cunoaștem despre companiile care pleacă, dar nu prea cunoaștem despre companiile care au venit anul trecut în R. Moldova. Lor nu prea le place să vorbească despre asta pentru că dacă află competitorii despre acest lucru, se vor uita și ei la această piață. În acest caz le creează o competiție la forța de muncă. Un exemplu ar fi ZEL din Comrat, atunci când oamenii disponibilizați de la Fujikura, zeci de oameni au fost angajați la altă companie deschisă anul trecut acolo, care face magneți pentru Tesla”, a mai spus Natalia Bejan.
2 comentarii
Pingback: Oficial: Investitorul japonez lichidează compania Fujikura Automotive - Ultimele ştiri din Moldova
Pingback: Investițiile străine directe în Moldova, reduse cu 188 milioane dolari - Ultimele ştiri din Moldova