Situația se complică și din cauza străzii Kiev, care este parțial blocată, și pentru care Guvernul încă nu a alocat niciun ban, transmite Ultimelestiri.md cu referire la nordnews.md.
„Intrarea în orașul nostru dinspre Florești, Soroca, Șoldănești, Rezina, Râbnița. Tot transportul se deplasează în această direcție, pe centură, spre Râșcani, Edineț, Briceni, două puncte de trecere a frontierei cu Ucraina. Altă intrare pe aceeași centură este Glodeni, următoarea Florești, Ungheni și Sculeni, frontieră cu România”, a declarat Alexadr Usatîi, viceprimar de Bălți.
Șoferii se tem că reparația celor două poduri va bloca circulația, dar speră că responsabilii vor găsi o soluție.
„Va îngreuna, desigur, pentru că va fi mult transport, multă circulație. Cred că e nevoie de reparație pentru că mereu sunt pretenții. Iar ca drumurile să fie bune, trebuie reparate. Va fi greu, dar mereu se găsește o soluție.”
„Va fi foarte dificil pentru că mereu circulăm pe centură. Orașul va fi supraîncărcat. Nu-mi imaginez pe care drum vom circula.”
„Am mers pe acolo și m-am uitat. Nu cred că are nevoie de reparație. Acolo sunt balustrade de fier, poate ele. Drumul nu este avariat. Cum vom circula? Prin oraș va fi catastrofal, mai ales că nu o vor închide pentru o săptămână, dar pe o perioadă îndelungată”, au spus șoferii.
Decizia a fost luată fără acordul Primăriei Bălți. Cu toate acestea, administrația locală a efectuat deja o schemă de ocolire și va interzice circulația prin oraș a mașinilor de mare tonaj.
„Din direcția Râșcani, la sensul giratoriu din sectorul Dacia, tot transportul de tranzit se deplasează doar la dreapta și iese pe drumul betonat, deplasându-se spre Chișinău. Din direcția Glodeni, presupunem că, totuși, circulația va fi mai mare pe strada Pavel Boțu și 31 August”, a menționat Veaceslav Zincovschii, șeful Direcției Gospodărie Comunală Bălți.
Potrivit autoritățile de la Chișinău, aceste două poduri au fost construite acum mai bine de jumătate de secol și sunt un pericol pentru trecători.
„Defectele de pe aceste construcții nu permit siguranța traficului pietonilor. Ele sunt într-o stare dezastruoasă și avariată. În contract va fi o clauză specială pentru a fi posibil lucrul în două schimburi. Timpul de execuție a lucrărilor planificăm să fie de un an de zile”, a declarat la telefon Nicolai Mîndra, secretar de stat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
Lucrările de construcție urmează să înceapă în această primăvară, pe un segment de 76 și 42 de metri. Costul reparației se cifrează la aproape 60 de milioane de lei, bani alocați de Guvern.
