Vladimir Bolea, despre CFM: Ei singuri știu că trebuie să-și caute bani

Potrivit oficialului, una dintre soluții este valorificarea vagoanelor și locomotivelor uzate prin vânzarea lor la fier vechi, iar fondurile obținute să fie direcționate către plata salariilor, transmite Ultimelestiri.md cu referire la IPN.

Conform datelor anunțate de președintele Federației Sindicale a Ferovirarilor, Ion Zaporojan, angajații CFM nu și-au primit salariile de șase luni, acumulându-se datorii salariale de peste 191 de milioane de lei. În prezent, întreprinderea are 4.865 de angajați.

„Ei singuri știu că trebuie să-și caute bani și să plătească salariile. Ei caută să vândă bunuri care nu sunt folosite în procesele tehnologice. De exemplu, au 85 de locomotive care stau ruinate complet, au vagoane care sunt ruinate complet. Adică baza de fier vechi este foarte bună. Ei au la Căile Ferate o comisie care se ocupă de asta. Ministerul Infrastructurii nu participă. Ei stabilesc prețurile de vânzare. Eu le-am spus că această licitație trebuie să fie una internațională, pentru că dacă vor fi cumpărători din Turcia sau România, pot acumula mai mulți bani”, a explicat ministrul Vladimir Bolea.

Vladimir Bolea a menționat că, la următoarea rectificare bugetară în Parlament, se intenționează implementarea unui mecanism de subvenționare a infrastructurii feroviare, pentru a sprijini financiar CFM și a asigura funcționarea eficientă a acesteia.

„La nivel de Parlament, se discută ca la rectificarea bugetară să prevedem un program de subvenționare a infrastructurii feroviare. Va fi prevăzută o modalitate de a subvenționa căile ferate pe segmentul de infrastructură”, a spus Vladimir Bolea.

La 14 februarie, în centrul Chișinăului, s-a desfășurat o acțiune de protest a angajaților CFM. În contextul dificultăților financiare cu care se confruntă întreprinderea, feroviarii cer o intervenție urgentă din partea autorităților centrale pentru depășirea crizei. În caz contrar, angajații CFM amenință cu noi proteste.

ipn.md