Potrivit acestuia, valoarea importurilor de mijloace de transport și piese componente a explodat de la 384 de milioane de dolari în 2020 la peste 1 miliard de dolari în 2025. Doar importul de autoturisme a însumat 946 de milioane de dolari anul trecut, transmite Ultimelestiri.md cu referire la bani.md.
Cele mai multe importuri sunt reprezentate de autoturisme, care dețin peste 67% din piață. Urmează piesele de schimb, tractoarele și camioanele.
Veaceslav Ioniță susține că mașinile au devenit mult mai accesibile față de acum două decenii. Dacă în perioada 2001–2005 un moldovean trebuia să muncească aproximativ 16 ani și jumătate pentru a-și cumpăra un automobil, acum perioada s-a redus la aproape doi ani. În același timp, prețul mediu al unei mașini importate a crescut de la 11,7 mii la 18,3 mii de dolari.
„În 20 de ani accesibilitatea autoturismelor a crescut de zece ori”, a declarat expertul.
Datele arată și o explozie a importurilor de automobile electrice. În 2025, aproape 10 mii dintre cele 33 de mii de mașini importate au fost electrice sau hibride, ceea ce înseamnă că trei din zece automobile aduse în țară au propulsie electrică. Majoritatea sunt modele hibride sau Plug-In pe benzină.
China a devenit principalul furnizor de automobile pentru Republica Moldova. Dacă în 2015 importurile de mașini chinezești erau aproape inexistente, în 2025 numărul acestora a ajuns la 12,2 mii de unități, iar valoarea importurilor a depășit 108 milioane de dolari.
Totodată, Republica Moldova se apropie de nivelul statelor dezvoltate în ceea ce privește numărul de mașini raportat la populație. În 2025 erau înregistrate 374 de automobile la mia de locuitori, iar în primul trimestru din 2026 indicatorul a urcat la 386.
Cu toate acestea, expertul avertizează asupra existenței unui număr mare de „mașini fantomă”. Din cele 904 mii de automobile înregistrate în Republica Moldova, aproximativ 254 de mii nu au asigurare și nici revizie tehnică, ceea ce sugerează că multe dintre ele nu circulă efectiv.
