Cele trei superpetroliere navighează sub pavilion sud-coreean, chinez și al Hong Kongului și transportă țiței din Kuweit, Irak și Qatar către piețele asiatice. Tranzitul acestor petroliere are loc în contextul în care războiul din Orientul Mijlociu, declanșat pe 28 februarie, a dus la blocarea circulației prin strâmtoarea Ormuz – o cale vitală prin care trece în mod normal o cincime din cantitatea globală cu petrol, transmite Ultimelestiri.md cu referire la IPN.
Impactul conflictului asupra traficului maritim este semnificativ. Dacă înainte de război, media zilnică era de 125-140 de tranzitări, în prezent aceasta a scăzut la doar 10 nave pe zi. Acest lucru a provocat o criză energetică globală care a dus prețul barilului de petrolul la peste 100 de dolari și a provocat probleme serioase în aprovizionarea cu combustibili în întreaga lume.
