Proiectul de lege a fost aprobat în cadrul ședinței Guvernului din 22 iulie, transmite Ultimelestiri.md cu referire la logos-pres.md.
Modificările prevăd ca serviciile de consultanță necesare pentru elaborarea proiectului de reabilitare a tronsonului feroviar Vălcineț–Ocnița–Bălți–Ungheni–Chișinău–Căinari să fie finanțate din fondurile creditului deja disponibile.
Această soluție va permite autorităților să renunțe la atragerea celei de-a treia tranșe a împrumutului contractat de la BERD.
Potrivit estimărilor Guvernului, neutilizarea următoarei tranșe va permite evitarea achitării unui comision unic de aproximativ 182.500 de euro. Autoritățile susțin că astfel vor fi folosite mai eficient resursele financiare deja disponibile în cadrul proiectului.
Proiectul „RLF – Moldovan Railways Crisis Response”, destinat sprijinirii Căii Ferate din Moldova în contextul crizei, vizează modernizarea de urgență a infrastructurii feroviare, dezvoltarea coridoarelor de transport dintre Ucraina și Uniunea Europeană și consolidarea securității alimentare.
Programul include reabilitarea coridorului feroviar Nord–Centru, cu o lungime de peste 400 de kilometri.
Valoarea totală a proiectului este de 71 de milioane de euro. Uniunea Europeană va acorda 20 de milioane de euro sub formă de grant, iar alte 23 de milioane de euro vor proveni din împrumutul oferit de BERD. Diferența va fi acoperită din bugetul de stat.
