Subiectul a fost discutat în cadrul consultărilor publice organizate în Parlament pe marginea proiectului legii privind securitatea aprovizionării cu produse petroliere. Documentul, adoptat în primă lectură pe 28 mai, prevede constituirea până în anul 2034 a unor stocuri de urgență echivalente cu 61 de zile de consum sau 90 de zile de importuri, transmite Ultimelestiri.md cu referire la europalibera.org.
Inițiativa face parte din angajamentele asumate de R. Moldova în procesul de aderare la Uniunea Europeană și urmărește prevenirea șocurilor pe piața carburanților în situații de criză.
Reprezentanții companiilor petroliere spun că sunt de acord cu necesitatea creării rezervelor strategice, însă atrag atenția asupra costurilor financiare și a provocărilor logistice pe care le presupune implementarea proiectului.
Managera Asociației Investitorilor Străini (FIA), Inga Pascal, a declarat că aplicarea noii legi va genera o povară suplimentară pentru operatorii din domeniu.
La rândul său, juristul companiei Rompetrol Moldova, Dumitru Josanu, a afirmat că operatorii nu sunt pregătiți, în această etapă, să creeze capacități proprii de stocare și consideră că termenul-limită din 2034 este prea restrâns.
Potrivit proiectului, până la 30 iunie 2028 companiile trebuie să asigure 20% din stocurile de urgență, adică aproximativ 50.000 de tone de carburanți, echivalentul a circa 18 zile de import.
Importatorii susțin că dezvoltarea infrastructurii necesare poate dura mai mult de doi ani și solicită sprijin din partea autorităților pentru identificarea terenurilor și eventuale mecanisme de susținere financiară.
De cealaltă parte, reprezentanții autorităților consideră că obiectivele sunt realizabile. Reprezentantul Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE), Andrei Adam, a precizat că viitoarea Entitate Centrală de Stocare (ECS) va putea oferi servicii de depozitare companiilor care nu vor investi în infrastructură proprie.
„Fiecare companie va putea decide dacă vrea să investească în capacități proprii de stocare sau să încheie un contract cu operatorul autorizat”, a explicat acesta.
Președintele Comisiei parlamentare economie, buget și finanțe, deputatul PAS Radu Marian, s-a arătat convins că stocurile pot fi constituite în termenul stabilit și a recunoscut că o parte din costuri vor fi reflectate în prețurile finale ale carburanților.
Secretarul de stat al Ministerului Energiei, Vitalie Mîța, a declarat că, în prima etapă, vor fi utilizate capacitățile de stocare deja existente, inclusiv cele conservate sau neutilizate. Ulterior, statul intenționează să construiască sau să modernizeze depozite cu o capacitate de până la 30.000 de tone de produse petroliere.
Potrivit estimărilor Ministerului Energiei, construcția unui rezervor cu o capacitate de 15.000 de tone ar costa aproximativ 5 milioane de euro. În prezent, Republica Moldova dispune de capacități totale de stocare de circa 500.000 de metri cubi, dintre care 266.000 sunt operaționale.
Importatorii solicită, de asemenea, clarificări privind regimul fiscal aplicabil stocurilor de urgență și definiții mai precise pentru anumite prevederi din proiect. Reprezentanții Petrom Moldova au atras atenția că actuala formulare a legii ar putea genera costuri operaționale suplimentare și dificultăți administrative.
Proiectul de lege prevede un model mixt de constituire a rezervelor strategice, în care jumătate din stocuri vor fi gestionate de Entitatea Centrală de Stocare, iar cealaltă jumătate de companiile private. Cel puțin 50% din rezerve vor trebui păstrate pe teritoriul R. Moldova, iar restul vor putea fi depozitate peste hotare.
Pe piața produselor petroliere din R. Moldova activează în prezent 44 de companii licențiate pentru importul și comercializarea angro a benzinei și motorinei și 17 companii licențiate pentru importul și vânzarea gazului petrolier lichefiat.
