Vorbind la Salonul Aeronautic de la Paris, la scurt timp după ce Franța a preluat controlul asupra operatorului de sateliți Eutelsat, Macron a cerut o mobilizare europeană mai amplă, de la lansatoare la producție și servicii, și a prezentat o strategie pentru a contracara imperiul integrat, de la rachete la telecomunicații, al deținătorului SpaceX, Elon Musk, transmite Ultimelestiri.md cu referire la digi24.ro.
Cel mai mare eveniment aerospațial din lume, care de obicei este dominat de comenzi în valoare de miliarde pentru avioane de linie, a fost anul acesta marcat de tensiuni geopolitice și comerciale, dar și de efectele persistente ale pandemiei asupra lanțurilor de aprovizionare.
„Acolo unde se intersectează întrebările publice și private, civile și militare, științifice și industriale, spațiul a devenit într-un fel o măsură a puterii internaționale”, a declarat Macron.
„Vreau să construim acest nou campion cât mai curând”
Europa se străduiește de ani de zile să țină pasul cu Statele Unite și China în domeniul spațial. Deși este cel mai mare exportator mondial de sateliți, principalii săi doi producători — Airbus și consorțiul format din Thales și grupul italian Leonardo — întâmpină dificultăți în a genera profit și intenționează să își unească activitățile.
„Vreau să spun clar că au tot sprijinul și încrederea noastră. Vreau să construim acest nou campion cât mai curând posibil”, a spus Macron.
„Asta ne va permite, ca europeni, să avem anvergura necesară pentru a ne crește competitivitatea și volumul. Este o consolidare a sectorului.” Sub presiunea sateliților mai ieftini lansați în orbita joasă de către SpaceX și în contextul trecerii pieței de la sateliți avansați, personalizați, plasați în orbită înaltă, Airbus, Thales și Leonardo au anunțat că discută formarea unui consorțiu comun. Totuși, discuțiile nu sunt încă angajante și nu există nicio garanție că vor avea succes.
Încercările anterioare de consolidare în domeniul producției de sateliți au fost blocate de autoritățile europene din domeniul concurenței. Pe fondul acestor evoluții strategice, componenta comercială a salonului aeronautic a fost umbrită de accidentul unui avion Boeing 787 aparținând Air India, survenit săptămâna trecută. Boeing nu a făcut niciun anunț major, în timp ce Airbus și Embraer au prezentat câteva contracte noi.
