Subiectul a fost discutat în cadrul consultărilor publice organizate în Parlament privind cadrul legislativ pentru fiscalizarea plăților în serviciile de taxi, transmite Ultimelestiri.md cu referire la logos-pres.md.
Reprezentanții companiilor au menționat că legislația actuală nu face o delimitare clară între taxiurile tradiționale și serviciile operate prin platforme electronice.
Deputatul Alexandru Trubca a atras atenția că verificarea metrologică și garanția calculării corecte a distanței parcurse sunt esențiale. Potrivit acestuia, un client nu trebuie să achite pentru cinci kilometri dacă a parcurs doar trei.
„Dacă nu există verificare metrologică, eu, ca și client, mâine mă duc și depun o plângere că nu am mers cinci kilometri, ci trei, iar dumneavoastră mi-ați tarifat doi kilometri în plus. Și dacă nu veți putea demonstra că am parcurs cinci kilometri, și nu trei, veți achita despăgubiri. Spun asta pentru că, dacă am un contor de apă și am consumat 10 m³, iar dumneavoastră îmi scrieți 20, eu merg și spun că am consumat 10 și arăt contorul verificat metrologic”, a declarat Trubca.
La rândul său, directorul Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), Oleg Alexa, a propus ca șoferii care lucrează exclusiv prin platforme electronice să poată activa doar cu sisteme digitale de plată, fără obligația de a avea taximetru fizic.
Potrivit lui, acest sistem ar trebui completat cu sancțiuni pentru șoferii care acceptă comenzi în afara platformei, fără utilizarea taximetrului.
„Companiile trebuie să fie libere în alegere. Adică: fie lucrezi prin sistemul electronic de plată și doar așa, fie, dacă vrei și una, și alta, atunci ai ambele variante, pentru că și acest taximetru costă bani. Majorității celor care au trecut deja la sistemul electronic de plată nu le mai trebuie taximetru”, a declarat Oleg Alexa.
