Astfel, în anul 2021 au fost reabilitate 7 poduri: Vadul lui Vodă, Sărătenii Vechi, Codrul Nou, Țînțăreni, Mihailovca (2 poduri), Ialoveni, transmite Ultimelestiri.md cu referire la mold-street.com.
În anul 2022 – 12 poduri: Bravicea, Beleavinți, Briceni, Budești, Vatici, Mihailovca, Selemet, Satul Nou (4), Băiuș.
În anul 2023 – 9 poduri: Leușeni, Hrușova, Bălți, Cricova, Medeleni, Troița Nouă, Basarabeasca, Bulboaca.
În anii 2024-2025 – 14 poduri în tranziție, o parte dintre ele fiind finalizate: Chișinău (2 poduri și un pasaj), Sagaidacul Nou, Cimișeni (2), Abaclia, Bălți (2), Pelinia, Sălcuța (2), Taraclia (2), Buțeni.
De menționat că trei ani şi jumătate în urmă, în ianuarie 2022, Administrația de Stat a Drumurilor (devenită zilele trecute Administraţia Naţională a Drumurilor – AND), raporta că are în gestiune 870 de poduri poziționate pe drumurile publice naționale, lungimea totală a acestora fiind de circa 21 de kilometri. Șapte dintre poduri traversează râul Nistru, iar cinci trec peste râul Prut.
În funcție de starea tehnică a acestora, nesatisfăcătoare erau 203 poduri, satisfăcătoare – 326, iar în stare bună – 341 de poduri, susținea AND.
Potrivit estimărilor de atunci ale autorităţilor, pentru reabilitarea podurilor, clasate în stare tehnică nesatisfăcătoare și satisfăcătoare, sunt necesare fonduri în valoare de circa 5,4 miliarde de lei (270 de milioane de euro).
