Opinia aparține directorului executiv al Institutului pentru Politici și Reforme Europene, Iulian Groza, expusă în cadrul emisiunii „Puterea a Patra” de la N4, transmite Ultimelestiri.md cu referire la unimedia.info.
„Sincer, nu urmăresc această epopee a licitațiilor. Un lucru mi-e clar, că toată această tergiversare nu ajută. Părerea mea este mai mult cum se gestionează, acest proces este unul defectuos și afectează credibilitatea întregului proces. Nu cred că subiectul licitațiilor poate fi privit prin prisma valorilor europene sau neeuropene. Este vorba despre niște proceduri care derulează foarte prost. Și faptul că s-a repetat de mai multe ori s-a observat că s-au admis mai multe erori, mai multe greșeli. Important e ca finalitatea acestui proces să fie conformă cu legea și să ofere posibilitatea ca toate companiile interesate să participe la licitație și cea mai bună ofertă să câștige”, a declarat Groza.
Decizia a venit după ce, la 20 iunie 2024, Curtea Constituțională a declarat neconstituțional amendamentul deputatului PAS Radu Marian cu privire la majorarea termenului chiriei spațiilor comerciale de la Aeroportul Chișinău, votat în Parlament în luna mai 2024. Astfel, CC a admis sesizarea deputaților BCS și a decis că articolul 13 alineatele (41) şi (42) și pct. 261 din Anexa la Legea nr. 121 din 4 mai 2007 privind administrarea și deetatizarea proprietății publice sunt neconstituționale.
Deputații Blocului Comuniștilor și Socialiștilor au contestat la Curtea Constituțională modificările făcute în luna mai de majoritatea PAS prin care a fost extins termenul contractului de închiriere a spațiilor comerciale în Aeroportul Chișinău de la trei la cinci ani. Potrivit lor, amendamentul a fost votat în grabă, cu încălcarea normelor legale și fără a fi supus consultărilor.
Respectivul amendament a fost propus de șeful Comisiei pentru economie, deputatul PAS Radu Marian, și anunțat public cu fast sub paravanul că „Aeroportul nu va putea fi privatizat”. Modificarea legislativă a avut, mai degrabă, scopul de a permite extinderea termenului de dare în arendă a spațiilor comerciale, a recunoscut ulterior Marian.
La rândul său, fostul ministru al Justiției, Fadei Nagacevschi, și-a exprimat convingerea că Înalta Curte are tot temeiul pentru a declara anticonstituționale modificările făcute de majoritatea PAS, prin care a fost extins termenul contractului de închiriere a spațiilor comerciale în Aeroportul Chișinău de la trei la cinci ani. La începutul lunii iunie, Nagacevschi a declarat că sesizarea depusă la CC de către deputații Blocului Comuniștilor și Socialiștilor „are sorți de izbândă”.
Liderul liberal-democraților, Vlad Filat, i-a recomandat deputatului PAS Radu Marian să „nu mai vină cu declarațiile bombastice despre Aeroport, pentru a nu discredita funcția înaltă pe care o deține”. Asta după ce Marian a anunțat cu fast despre modificarea legii prin care Aeroportul nu va putea fi privatizat. „AIC nu a fost pasibil privatizării niciodată, pentru că e obiectiv strategic. Totul a avut un singur scop – modificarea termenului de la trei la cinci ani de concesionare a spațiilor comerciale și ei vor merge mai departe cu această companie franceză”, a declarat Vlad Filat.
Pe data de 29 mai 2024, Aeroportul Internațional Chișinău (AIC) a anunțat inițierea unei noi licitații publice pentru spațiile comerciale. Se întâmplă după ce două tentative de organizare a licitației au eșuat.
ASP a propus ca o nouă licitație să se organizeze cu schimbarea condițiilor, având în vedere că în ultima etapă a licitației anterioare a depus actele doar o singură companie. Între timp, deputatul PAS Radu Marian a venit cu un amendament prin care s-a extins termenul de arendare a spațiilor comerciale de la trei la cinci ani, deși anunțul inițial al guvernării era despre faptul că „Aeroportul nu va putea fi privatizat”.
La 17 aprilie 2024, licitația de la Aeroport privind închirierea spațiilor comerciale a fost sistată din nou. Potrivit unui comunicat emis de Aeroportul Internațional, Lagardere nu a prezentat toate documentele justificative pentru a se califica în etapa finală.
Aeroportul Internațional Chișinău a anunțat, pe data de 25 martie 2024, că prelungește termenul de desfășurare a licitației publice pentru spațiile comerciale cu încă trei săptămâni. Asta după ce doar o companie, Lagardere, a depus dosarul până la expirarea primului termen stabilit.
Anunțul a stârnit un val de acuzații, iar licitația s-a lăsat cu scandal.
Mai multe persoane au afirmat că licitația privind transmiterea spațiilor comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău ar fi trucată, iar Caietul de sarcini ar fi fost scris în favoarea unei companii franceze.
Acuzațiile au fost respinse de către reprezentanții PAS, însă Olesea Stamate, deputat PAS, a declarat că s-ar simți deranjată dacă această companie ar câștiga licitația, deoarece astfel s-ar confirma zvonurile de până acum.
Andrei Spînu a afirmat că scandalul din jurul licitației de la Aeroport este generat de grupul criminal Șor. „Eu nu am nicio treabă cu compania despre care se vorbește. Să fie clar”, a declarat ministrul.
Într-un final, prima licitație a fost anulată, din motiv că ar fi fost „sabotată”, iar Guvernul a anunțat noi termene pentru a da cu chirie spațiile comerciale din Aeroport.
În februarie 2024, Igor Dodon declara că „licitația cu strigare de la Aeroportul Internațional Chișinău este o schemă nouă, marca Andrei Spînu”. Fostul șef de stat menționa că „ceea ce face actualul vicepremier este lipsit de inteligență, obraznic, flagrant și lipsit de scrupule”.
