Doar în 2025, pe drumurile Moldovei au apărut încă 647 de mașini electrice. Șoferii spun că alegerea unui automobil electric este, de multe ori, o decizie conștientă și un stil de viață, în timp ce experții subliniază că este și o opțiune practică. Ecologiștii afirmă, la rândul lor, că această tendință are un impact pozitiv asupra ecosistemului țării, transmite Ultimelestiri.md cu referire la info1.md.
Vadim Dolinschi și-a cumpărat primul automobil electric în 2019. Chiar dacă de atunci a schimbat mai multe mașini, a rămas fidel acestui tip de transport. Potrivit lui, avantajele sunt evidente: impozitare aproape inexistentă, inclusiv la import, dar și economii considerabile în utilizarea zilnică.
„Cât timp folosesc automobilul electric, sunt mulțumit de el și cred că majoritatea celor care au condus o astfel de mașină nu mai revin la cele pe benzină. Automobilul electric nu este cumpărat doar pentru economie, ci pentru a circula silențios, cu o mașină modernă, pentru a fi în pas cu tendințele, pentru ecologie și așa mai departe”, a relatat bărbatul.
El atrage atenția că, înainte de achiziție, este important să existe posibilitatea încărcării acasă sau, cel puțin, la locul de muncă. În lipsa acestei facilități, procesul de încărcare poate deveni incomod și de durată. În rest, aceste vehicule, spune bărbatul, sunt extrem de econoame.
„O încărcare costă 150–160 de lei. Cu această sumă parcurg 260–300 km. Dacă împărțim, obținem aproximativ 60 de bani pentru un kilometru — acesta este costul energiei electrice. Nu includem aici amortizarea mașinii sau piesele care trebuie schimbate periodic. Chiar dacă nu se schimbă uleiul, există componente care, mai ales pe drumurile noastre, necesită înlocuire”, a explicat proprietarul vehiculului.
Igor Oleinov activează în domeniul vânzării și întreținerii automobilelor din 2018. El afirmă că interesul pentru mașinile electrice este în creștere, însă uneori persistă anumite temeri, iar alteori așteptările sunt nerealiste.
„Suntem un popor care vrea libertate, toți vor autonomie de 1.000 km. Dacă bateria nu oferă această distanță, atunci mașina nu este bună. În realitate, în condițiile din Moldova, automobilele electrice moderne, de ultimă generație, satisfac pe deplin necesitățile de deplasare în țară”, a mai spus Igor Oleinov, autoexpert și distribuitor de mașini electrice.
Expertul auto oferă exemplul Norvegiei, unde aproximativ 50% din parcul auto este format din vehicule electrice. Potrivit lui, clima și condițiile din Republica Moldova sunt potrivite pentru utilizarea acestora. Desigur, piața este variată, există modele care depășesc 100.000 de euro, însă majoritatea cumpărătorilor se orientează spre o altă categorie de preț, susține expertul.
„– În ultima perioadă, oamenii sunt dispuși să plătească în jur de 10.000–11.000 de euro, acesta este pragul unde se întâlnesc autonomia, confortul și prețul. Este nivelul mașinilor de ultimă generație. – 10.000–11.000 de euro?
– Da. Vorbim despre mașini europene secondhand, vechi de unu, doi sau trei ani”, a mai menționat Igor Oleinov.
Ecologistul Silviu Răcilă menționează că municipiul Chișinău, raportat la dimensiuni și populație, are un nivel ridicat de poluare a aerului, în special în zona centrală. În multe țări dezvoltate, utilizarea vehiculelor electrice este stimulată prin diverse politici publice.
„De exemplu în unele orașe, zonele care au fost cele mai poluate, au fost introduse zonele cu emisie zero – respectiv, în cazul dat, dacă n-ai un transport electric, tu acolo nu poți intra. Chiar și București, alături, România, are zone cu emisia zero, respectiv în acele zone sunt doar mașini electrice, tramvaiele, troleibuzele și anumite autobuze pe gaz și gata”, a spus ecologistul Sergiu Răcilă.
Pentru mediu și calitatea aerului, automobilele electrice sunt practic inofensive. Ideal ar fi ca și încărcarea lor să se facă din surse de energie verde, dar chiar și așa, ele sunt mult mai puțin poluante decât automobilele convenționale, susțin ecologiștii.
„Dacă din punct de vedere ecologic, atunci mașinile electrice în principiu sunt foarte avantajoase, acele mașini care au fost produse ele își răscumpără amprenta de carbon orientativ în decurs orientativ de 7 ani de zile. În decurs de 6-8 ani, această mașină își răscumpără acele cheltuieli de emisie care au fost produse în mediu, după care, după acești 6-8 ani, de fapt ea și-a răscumpărat impactul lui asupra mediului și de fapt în continuare nu mai este un poluant”, a completat Sergiu Răcilă.
În prezent, în Republica Moldova sunt înregistrate aproximativ 87.000 de automobile hibride și electrice, dintre care cele exclusiv electrice reprezintă aproape 10%. Potrivit Strategiei de mobilitate a Republicii Moldova, până în 2030, ponderea automobilelor electrice și hibride ar trebui să ajungă la 15% din totalul mașinilor.
