În august 2025, patru experți din România au venit la invitația Întreprinderii Municipale Apă-Canal din Drochia pentru a face o expertiză tehnică a stației de epurare a apelor uzate, transmite Ultimelestiri.md cu referire la cusens.md.
Aceasta a fost construită acum opt ani de Consiliul raional Drochia, în mare parte din bani de la Uniunea Europeană și Fondul Ecologic Național, iar în mai 2018 a fost dată în gestiunea întreprinderii municipale. Problemele au apărut însă încă din decembrie 2016, când au fost finalizate lucrările și stația a fost pornită pentru testare: timp de circa un an, instalația s-a defectat în repetate rânduri. Deși a fost dată oficial în exploatare în septembrie 2017, stația a fost oprită și nu a mai funcționat nicio zi de atunci.
Mai bine de o oră, experții români au încercat să înțeleagă situația tehnică a stației, însă aceasta nu a putut fi pornită la timp, din cauza unei pene de curent care afectase întreg orașul. Auditul tehnic a fost inițiat de Vladislav Russu, care a preluat conducerea Apă-Canal Drochia în decembrie 2023 și a dorit să afle care sunt problemele reale, în condițiile în care și stația veche, construită în perioada sovietică, necesită investiții.
„După toate măsurătorile care au fost, când au fost date în exploatare, ea consuma foarte multă energie electrică, dar ieșirea apelor era foarte puțină. Ea este pentru 400 de cuburi în 24 de ore, să spunem așa, dar undeva ieșirea era la 60–80 de cuburi în 24 de ore. Deci, am revenit la doamna primar ca să facem un proiect, poate o stație nouă de epurare, și mi s-a spus că noi avem stație nouă de epurare. Nu putem câștiga alt proiect pentru că nu înțelegem ce-i cu stația asta. Și am hotărât să facem o expertiză tehnică”, a declarat Vladislav Russu, manager interimar al ÎM Apă-Canal Drochia.
Construcția stației de epurare a costat peste 13 milioane de lei. Aproximativ 7 milioane de lei au venit sub formă de grant din partea Uniunii Europene, 5,2 milioane de lei au fost alocate de Fondul Ecologic Național, iar puțin peste 1 milion de lei a reprezentat contribuția Consiliului raional Drochia. Proiectul a fost implementat de Consiliul raional, care l-a angajat ca manager de proiect pe Ruslan Babin, specialist principal în cadrul Direcției economie, reforme și atragerea investițiilor. Ulterior, acesta a fost avansat în funcția de șef al Serviciului politici investiționale.
„Proiectul a fost un imbold pentru a atrage alte investiții sau pentru a renova ceea ce este existent. Un fel de experiență, mai mult experiență de implementare, experiență de atragere de granturi, finanțare și așa mai departe. Într-adevăr, proiectul acela, nu știu, mai multe circumstanțe au dus ca să nu fie de succes. Întâi a înghețat, pe urmă indiferență, pe urmă nu se știa cui de transmis, pe urmă nu știa cine să achite curentul electric pentru exploatare. Noi trebuia să transmitem, alții nu voiau să o primească, pentru că asta e problema principală, pentru că noi, așa și s-a primit, noi într-un fel cu forța am implementat un proiect pe care primăria nu-l dorea”, a declarat Ruslan Babin.
În 2015, Consiliul Raional Drochia a organizat o licitație publică și a selectat compania Laiola SRL din Chișinău pentru construcția stației, deși doi dintre cei nouă membri ai grupului de lucru s-au opus. Ei au invocat faptul că firma „a propus o ofertă cu mult mai mare” față de alte două companii participante, eliminate însă din procedură, dar și faptul că Laiola se aflase anterior în litigiu cu Consiliul, după lucrările de reparație la Școala Sportivă. Printre cei care s-au opus s-a numărat și Vitalie Postovan, jurist în cadrul Aparatului Președintelui raionului la acel moment, în prezent viceprimar al orașului Drochia.
„Am fost împotrivă, deoarece Laiola SRL, anterior, a efectuat niște lucrări de construcție, de renovare a Școlii sportive din orașul Drochia și noi am avut litigiu de judecată cu dumnealor. N-au executat lucrurile conform proiectului și ceea ce au executat nu corespundea cerințelor noastre. Și nu am mai vrut să avem de a face cu astfel de agenți economici, de aceea și am votat contra.”, a explicat Vitalie Postovan.
Contractul cu Laiola SRL a fost semnat pe 18 iunie 2015. Firma s-a angajat să finalizeze lucrările în patru luni și jumătate, însă termenul a fost depășit cu peste un an, deoarece autorizația de construcție a fost emisă de autoritățile locale cu întârziere. În decembrie 2016, stația a fost instalată și pornită pentru testare, dar după doar o lună au apărut primele defecțiuni din cauza înghețurilor, iar firma și-a asumat lucrările de reparație. Procesul-verbal de recepție finală a fost semnat în septembrie 2017, însă stația nu a mai fost pornită vreodată.
Laiola SRL este deținută în cote egale de Ghenadie Vizitiu, om de afaceri originar din Drochia, și Ion Comanac, consul onorific al Republicii Columbia în Republica Moldova, al cărui birou se află în aceeași clădire în care este înregistrată și compania. Jurnaliștii Cu Sens au mers la sediul firmei pentru a discuta cu reprezentanții. La telefon, Ghenadie Vizitiu a afirmat:
„Noi am făcut toată lucrarea, a fost dată în exploatare, a fost comisia și din partea finanțatorilor europeni, a fost și din partea inspecției în construcție, a primăriei și tot. Totul a fost dat în exploatare, a fost testat și a lucrat un pic. După asta am conservat-o, fiindcă ei nu au vrut să o exploateze. Și am plecat de acolo. După asta s-a terminat totul”, a declarat Ghenadie Vizitiu.
În mai 2018, Consiliul raional a transmis stația Consiliului orășenesc Drochia, care a dat-o ulterior în gestiunea întreprinderii municipale. În perioada construcției, Primăria era condusă de Nina Cereteu, care deține funcția și în prezent, ajunsă la al treilea mandat. La alegerile parlamentare din 2025, Cereteu a candidat cu numărul trei pe lista Partidului Nostru, condus de Renato Usatîi, dar a decis să rămână la primărie.
„Eu, cel puțin, o consider ca este o investiție irelevantă pentru oraș. Ideea a fost de a avea o stație de epurare modernă, model, în țară. Atunci trebuia reparată și dotată cea veche, existentă, care avea o capacitate și cu potențial de a extinde capacitatea mare, pentru a asigura nu doar orașul, dar și cu probabilitatea de a mai conecta și satele vecine”, a declarat Nina Cereteu.
Întrebată de ce stația a rămas neutilizată, Cereteu a explicat: „Ne-am orientat ca să asigurăm cetățenii cu acces la canalizare, adică cu acces la servicii, să extindem rețelele. Pentru că, pentru moment, am considerat că această stație, un pic poate să mai aștepte, să nu căutăm acuma investiții în timp ce oamenii nu au acces la aceste servicii”, a spus Nina Cereteu.
În prezent, apele uzate ale orașului sunt preluate și epurate la stația veche, situată în apropiere, iar după tratare sunt vărsate în pârâul Graid.
La întrebarea ce ar trebui modernizat, Anatolii Leah, manager adjunct al ÎM Apă-Canal Drochia, a explicat: „În primul rând, trebuie să schimbăm, totuși, biofiltrul. Există noi tehnologii, trebuie să ne aliniem noilor cerințe, la noile standarde, de aceea biofiltrul este un element esențial pe care trebuie să-l rezolvăm sau să unim aceste două stații ca să obținem ceva adecvat”, a declarat Anatolii Leah.
„Sunt conștientă de faptul că această investiție, acest proiect, este ca o pată neagră pe imaginea orașului. Deși nu noi am fost cei care am aplicat, dar suntem cei care o gestionam în continuare”, a spus Nina Cereteu.
