Directorul Uniunii Transportatorilor și Drumarilor, Oleg Tofilat, susține că, fără măsuri de sprijin și o strategie clară de dezvoltare, domeniul riscă să intre într-o criză profundă, transmite Ultimelestiri.md cu referire la moldova1.md.
„Transportatorii o duceau foarte greu și până a veni criza și, evident, criza nu a adăugat nimic bun. Dacă nu luăm măsuri riguroase de susținere a ramurii, riscăm în câțiva ani să nu mai avem transport”, a declarat Oleg Tofilat.
Potrivit acestuia, transportul rutier de pasageri din R. Moldova este mai costisitor decât în alte state și, în anumite cazuri, poate depăși chiar costurile călătoriilor aeriene.
„Noi avem un transport rutier scump. Prețul călătoriei cu autobuzul e mai scump decât cu avionul. De ce? Calculăm în lei pe pasager/kilometru. Astăzi, avionul este mai ieftin decât autobuzul, oricât ar părea de straniu”, a afirmat directorul Uniunii Transportatorilor și Drumarilor.
Acesta a declarat că starea tehnică a vehiculelor și calitatea serviciilor reflectă lipsa investițiilor și absența unei politici coerente pentru dezvoltarea sectorului.
„Calitatea flotei lasă de dorit în comparație cu orice piață bine aranjată”, a spus Tofilat.
În opinia sa, transportul rutier este afectat și de reglementări restrictive și de intervenții administrative excesive, care împiedică modernizarea pieței.
„Ne-am dori să existe o viziune de program din partea Guvernului pentru a dezvolta această ramură. Nu e problema venită de la o persoană rău intenționată sau un grup rău intenționat. Noi, în ansamblu, am creat un sistem ineficient”, a declarat acesta.
Referindu-se la creșterea numărului de automobile personale, expertul a afirmat că fenomenul este specific economiilor aflate în dezvoltare, însă consideră că în orașe ar trebui încurajat mai mult transportul public și utilizarea mijloacelor de transport ecologice.
„Urbanismul modern presupune cât mai mult transport public sau mijloace de transport verzi și cât mai puțin mașină personală”, a afirmat Oleg Tofilat.
Totodată, acesta susține că problemele din domeniu ar putea fi soluționate printr-o strategie națională de mobilitate și prin promovarea digitalizării, transportului electric și a transportului intermodal.
„Noi, Uniunea Transportatorilor, suntem gata să prezentăm viziunea specifică și tehnică care prevede o abordare în ansamblu. Trebuie să avem chestiuni tehnice, fiscale și legate de promovarea inovațiilor, cum ar fi digitalizarea, transportul electric și transportul intermodal”, a conchis Tofilat.
În R. Moldova, călătoriile cu transportul rutier între raioane și în interiorul acestora s-au scumpit începând cu 10 aprilie.
Potrivit unui ordin al Agenției Naționale Transport Auto, călătoriile între localitățile din același raion costă până la 1,11 lei/km sau 1,24 lei/km, iar biletele pentru cursele interraionale sunt calculate în baza unui tarif plafon de 97 de bani/km sau 1,09 lei/km pentru transportul cu confort sporit.
Totodată, începând cu 1 mai, și biletele pentru transportul public din Chișinău s-au scumpit cu un leu și costă în prezent 7 lei.
