Potrivit datelor 999.md, doar în anul 2025 marca BMW a fost căutată de peste 345 de mii de ori — fiind unul dintre cele mai populare branduri în căutări. Totuși, realitatea pieței arată altfel: numărul de BMW înregistrate în țară este mult mai mic decât al modelelor Dacia sau Renault.
Conform datelor Agenției Servicii Publice și Biroului Național de Statistică, în Moldova sunt înregistrate aproximativ 746 de mii de autoturisme. Dacia și Renault domină parcul auto național, împreună deținând aproape o treime din total.
Dacia are aproximativ 120–150 de mii de mașini înregistrate, iar Renault între 80 și 100 de mii. Urmează Mercedes-Benz, cu 70–90 de mii de unități, și Toyota, cu 60–80 de mii.
BMW nu intră în acest clasament după numărul de mașini, deși rămâne constant în topul interesului utilizatorilor. De exemplu, potrivit statisticii 999.md, cel mai vizualizat model este BMW Seria 5, cu o medie de 133.900 de afișări pe lună. Urmează Mercedes E-Class (128.600), Volkswagen Passat (96.400), Volkswagen Golf (90.900) și Renault Megane (82.400).
Modelele Dacia nici măcar nu apar în acest clasament — ceea ce confirmă încă o dată diferența dintre dorințe și realitate.
Dacia, Renault și Toyota au devenit de mult mașini „de zi cu zi”, potrivite pentru muncă, familie și fără surprize grave la întreținere. În schimb, BMW și Mercedes țin mai mult de prestigiu, emoție și statut.
Chiar și aceste „vise pe patru roți” pot fi găsite pentru orice buzunar.
Cel mai scump Mercedes-Benz G-Class (2025) este listat pe 999.md la 289.999 de euro, iar cel mai ieftin — un Mercedes 190 (1987), la 650 de euro, fără acte.
Diferența de preț este la fel de mare și în cazul BMW: de la un BMW M8 (2022), evaluat la 154.900 de euro, până la un BMW Seria 3 (1985), de 450 de euro, al cărui proprietar menționează că „motorul bate puțin”.
Visul pentru o mașină germană aparține practic fiecărui moldovean — la fel cum Dacia, aparține practic fiecărui al cincilea moldovean.
