Programul va fi elaborat de Ministerul Infrastructurii și este planificat pentru implementare începând cu anul 2027. Până atunci, pe drumurile naționale se execută doar lucrări de întreținere curentă, precum plombarea gropilor, transmite Ultimelestiri.md cu referire la moldova1.md.
Printre arterele care necesită intervenții se numără șoseaua Chișinău–Hâncești–Cimișlia, una dintre cele mai circulate din țară. Reconstruită în urmă cu peste 20 de ani, aceasta prezintă un strat de uzură depășit, iar degradarea carosabilului s-a accentuat în ultimii ani, mai ales primăvara.
Șoferii spun că reparațiile sunt necesare, chiar dacă opiniile diferă privind prioritățile. Unii consideră că drumul trebuie renovat, alții cred că investițiile ar trebui direcționate spre segmente mai deteriorate.
În următorii ani, lucrări similare vor fi necesare și pe drumul Chișinău–Soroca, reconstruit acum mai bine de un deceniu. Potrivit specialiștilor, stratul de uzură ar trebui schimbat la fiecare 10 ani, în funcție de trafic, pentru a proteja structura drumului.
Vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii, a precizat că astfel de programe necesită resurse financiare semnificative și ar putea fi incluse în buget începând cu 2027.
În 2025, pentru întreținerea curentă a drumurilor au fost alocați circa 900 de milioane de lei. Rețeaua națională de drumuri publice din Republica Moldova are o lungime de aproximativ 43.000 de kilometri.
