Discuțiile s-au axat pe tranziția către un transport feroviar sustenabil și pe implementarea unor măsuri care să faciliteze trecerea transportului de marfă de pe moduri neecologice (transport rutier) către transportul feroviar, transmite Ultimelestiri.md.
„Un alt subiect al discuțiilor s-a referit la optimizarea costurilor și rutelor de transport feroviar de marfă. Au fost evaluate tarifele actuale și prezentate propuneri pentru optimizarea acestora la nivel transfrontalier, pentru a stimula utilizarea infrastructurii feroviare între România și Republica Moldova. În acest sens, s-a convenit asupra creării unui mecanism de lucru permanent care să asigure coordonarea eficientă între ministere și alte instituții relevante”, informează MIDR.
O altă temă importantă ține de controlul coordonat în punctele de trecere a frontierei (PTF) Ungheni, la podul de autostradă Ungheni (MD) – Ungheni (RO), cu accent pe identificarea unor soluții fezabile necesare pentru a accelera procesul de operaționalizare a acestuia.
De menționat că s-a discutat și despre stadiul actual al controlului coordonat la PTF Leova-Bumbăta și Giurgiulești-Galați, precum și despre inițierea unui Acord general pentru controlul coordonat.
