Potrivit instituției, podul din beton armat, construit în perioada anilor 1971–1973, se află într-o stare tehnică nesatisfăcătoare. Expertiza tehnică a evidențiat mai multe defecte și degradări care afectează durabilitatea construcției și reduc capacitatea portantă a acesteia, transmite Ultimelestiri.md.
Proiectul prevede construirea unui pod nou de tip arcă, realizat din oțel ondulat, cu o lungime de aproape 30 de metri și o lățime a căii de rulare de nouă metri. Infrastructura va include două benzi de circulație cu o lățime totală de șapte metri, benzi de siguranță și trotuare amenajate pe ambele părți ale podului, protejate cu parapete.
Pe lângă reconstrucția podului, proiectul include reabilitarea drumului de acces pe o porțiune de 280 de metri, precum și amenajarea unui drum de ocolire din piatră spartă, cu o lungime de 240 de metri, pentru menținerea circulației în perioada executării lucrărilor.
Totodată, sunt prevăzute lucrări de amenajare a acceselor către gospodării, reparația podețelor tubulare, executarea terasamentelor și consolidărilor necesare, montarea a 29 de indicatoare rutiere și aplicarea marcajelor pe o suprafață de peste 200 de metri pătrați.
Valoarea estimată a contractului este de 19,8 milioane de lei, fondurile fiind alocate din Fondul Rutier.
Administrația Națională a Drumurilor invită operatorii economici interesați să participe la licitație și susține că procesul se va desfășura în condiții de transparență și concurență. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 9 iulie 2026, ora 10:00.
