Într-un răspuns pentru IPN, Administrația Națională a Drumurilor explică această creștere prin condițiile meteorologice mai severe și cantitățile mai mari de precipitații înregistrate iarna trecută, transmite Ultimelestiri.md.
Potrivit instituției, până la încheierea sezonului de iarnă, pe drumurile naționale aflate în gestiunea AND au fost utilizate 45.176 de tone de sare tehnică. Un an mai devreme, când condițiile climaterice au fost mai blânde, s-au consumat 16.491 de tone. Pe de altă parte, în sezonul 2022-2023 au fost utilizate 47.784 de tone de sare.
AND subliniază că nivelul de utilizare a materialelor antiderapante depinde direct de cantitatea de precipitații și de frecvența fenomenelor meteo specifice sezonului rece. În acest an au fost înregistrate mai multe cicluri de îngheț și dezgheț, precum și precipitații care s-au transformat în polei sau ninsori abundente, ceea ce a impus intervenții mai frecvente pe rețeaua de drumuri.
Pentru asigurarea stocurilor necesare, AND a importat în luna decembrie 23.000 de tone de sare tehnică, iar ulterior a procurat încă 15.000 de tone. Instituția a precizat că mai avea în stoc aproape 17.000 de tone de sare tehnică din sezonul precedent. Lucrările de întreținere pe timp de iarnă sunt monitorizate de specialiști autorizați, iar utilajele implicate în intervenții sunt dotate cu sisteme GPS, care permit urmărirea activităților în teren.
Instituția precizează că administrează doar drumurile naționale, în timp ce întreținerea drumurilor locale, inclusiv utilizarea materialelor antiderapante în municipiul Chișinău și în alte localități, este responsabilitatea autorităților publice locale.
