Potrivit unui comunicat al APOTA, asociația a semnalat recent presupuse activități ilegale ale unui operator de transport care ar beneficia de protecția conducerii ANTA și a Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR). Conform APOTA, aceste acțiuni ar urmări preluarea afacerilor unor companii mai mici, care deservesc de zeci de ani rute regulate din Gara de Nord spre raioanele din nordul țării, transmite Ultimelestiri.md.
APOTA susține că lipsa aplicării sancțiunilor de către ANTA ar fi generat un prejudiciu statului de ordinul milioanelor de lei. Asociația afirmă că responsabilitatea pentru gestionarea controalelor revine conducerii ANTA, respectiv directorului instituției și șefului Direcției control, pe care îi indică drept responsabili pentru tolerarea presupuselor încălcări și pentru prejudicierea companiilor vizate.
În acest context, APOTA a anunțat că, împreună cu transportatorii afectați, va organiza un protest pe 12 februarie 2026, în fața sediului ANTA. În aceeași zi, ANTA a emis un comunicat în care a informat că va desfășura controale riguroase pe întreg teritoriul Republicii Moldova. APOTA interpretează acest anunț drept o reacție la protest și susține că respectivele controale ar putea fi utilizate ca instrument de presiune asupra organizatorilor și participanților.
Asociația amintește că activitatea de control a ANTA trebuie să se desfășoare strict în conformitate cu Legea nr. 131/2012, care prevede inițierea controalelor doar în baza unor riscuri clar definite. Totodată, APOTA afirmă că a sesizat în repetate rânduri Cancelaria de Stat cu privire la presupuse abateri ale ANTA, însă reacțiile autorităților s-ar fi limitat, potrivit asociației, la recomandări, fără aplicarea unor măsuri ferme.
APOTA declară că nu se opune controalelor legale, dar respinge ceea ce consideră a fi practici abuzive. Asociația avertizează că, în lipsa unor intervenții din partea autorităților, protestul din 12 februarie ar putea fi urmat de alte acțiuni de protest și demersuri de informare a instituțiilor europene, pentru a semnala problemele din domeniul transportului rutier.
Deocamdată, ANTA și MIDR nu au comentat public acuzațiile formulate de APOTA.
