Potrivit ministrului, Uniunea Europeană analizează împreună cu statele membre posibilitatea creării unui mecanism comun de achiziție a kerosenului, similar celui existent în domeniul gazelor naturale. Republica Moldova ar putea beneficia de acest instrument, însă discuțiile se află încă într-o etapă preliminară, transmite Ultimelestiri.md cu referire la newsmaker.md.
„Volumele contractate și disponibile pentru Aeroportul Internațional Chișinău acoperă consumul lunii mai”, a precizat Junghietu, adăugând că a fost deja lansată o licitație pentru asigurarea necesarului pentru perioada următoare.
În ceea ce privește impactul crizei de kerosen asupra transportului aerian, ministrul a afirmat că situația variază în funcție de companie: unii operatori aerieni reduc numărul de zboruri sau ajustează tarifele, în timp ce alții își mențin programul obișnuit, având acces la resurse suficiente de combustibil.
„Observăm companii care își optimizează operațiunile, dar și operatori care continuă cursele fără modificări, în funcție de accesul la kerosen și de strategiile comerciale”, a declarat oficialul.
Contextul internațional indică o creștere semnificativă a prețului kerosenului în ultimele luni, însoțită de perturbări în lanțurile de aprovizionare. Potrivit presei internaționale, aceste evoluții au determinat unele companii aeriene să reducă frecvența curselor sau să majoreze tarifele, iar efectele ar putea persista pe termen mediu.
