„Portul Giurgiulești are nevoie de investiții și de un plan serios de dezvoltare pe termen mediu și lung. Tot ce facem acum, în următorii ani, va schimba radical logistica, capacitățile de transportare, modul în care se transportă. În anii 2021 și 2022, Moldova a exportat între 60% și 80% din mărfuri prin alte porturi din lipsa de capacitate de transbordare. În acest sens, este important să construim capacități de transbordare suplimentară de minim 800 mii tone în portul de stat de la Giurgiulești. Avem nevoie de investiții de aproximativ 40 milioane de euro”, a declarat Andrei Spînu, ministru al Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale (MIDR), transmite Ultimelestiri.md cu referire la Moldpres.md.
Potrivit şefului de la MIDR, printre priorităţi este şi procurarea echipamentului pentru portul naval de stat. „Anul 2023 trebuie să fie începutul unor proiecte ambițioase și mari, care vor crea locuri de muncă, salarii bune și vor impulsiona economia Republicii Moldova. Doar cu o infrastructură bine dezvoltată, Moldova va fi cu adevărat europeană. Este momentul să ne răsuflecăm mânecile și în următorii ani să construim și să realizăm proiecte care să schimbe din temelie felul în care arată țara noastră”, a spus Spînu.
La rândul său, vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Agriculturii şi Industriei Alimentare, a afirmat că programul de dezvoltare a Portului Giurgiulești va avea un impact favorabil în primul rând asupra sectorului agricol. „Majorarea substanțială a capacității de transbordare va fi un sprijin pentru producătorii agricoli din ţară care vor putea exporta mai multe mărfuri şi produse”, a subliniat Vladimir Bolea.
Programul prezentat astăzi face parte din Planul Reconstrucției Infrastructurii Moldovei 5+. Realizarea acestuia va fi realizat şi cu susţinerea Corporaţiei Financiare Internaţionale (CFI), membră a Grupului Băncii Mondiale care promovează creşterea economică sustenabilă în ţările în curs de dezvoltare, prin finanţarea investiţiilor din sectorul privat, mobilizarea de capitaluri de pe pieţele financiare internaţionale şi prin oferirea de servicii de consultanţă pentru investitori privaţi şi guverne.
Portul Giurgiulești cunoscut și ca Portul Internațional Liber Giurgiulești este unicul port din Republica Moldova accesibil pentru navele maritime, situat la km 133,8 (a 72,2 milă maritimă) al fluviului Dunărea, în sudul țării, fiind mărginit de România și Ucraina. Portul beneficiază de o amplasare pe traseele internaționale de comerț și transport, precum este canalul navigabil Rin-Main-Dunăre, care unește Marea Neagră, 14 state europene și Marea Nordică; sistemele de cale ferată de standard european, precum și rețeaua de drumuri internaționale. Portul a fost dat în exploatare la 26 octombrie 2006, după 10 ani de construcție.
