Autoritățile de la Chișinău își propun să faciliteze tranzitarea pe cale ferată a grânelor din Ucraina. O măsură care, potrivit lor, va sprijini statul aflat în război și va aduce venituri domeniului feroviar din R. Moldova, fără a fi afectată piața internă de cereale, transmite Ultimelestiri.md cu referire la tvrmoldova.md.
Asociația Forța Fermierilor cere o întâlnire de urgență cu premierul Vasile Tofan în contextul situației grave de pe piața cerealelor și oleaginoaselor din R. Moldova.
„În ultimele 10 zile prețurile la materia primă în Ucraina s-au prăbușit cu 30-40% din cauza blocajului din portul Odesa. Deja asistăm la diminuarea vertiginoasă continuă a prețurilor interne la cereale și oleaginoase. Cel mai grav lucru, care poate să se întâmple, ar fi suspendarea exporturilor în România”, se arată în adresarea Asociației Forța Fermierilor.
Deocamdată, autoritățile nu iau în calcul introducerea unui mecanism de licențiere pentru cerealele din Ucraina, dar discută despre alte măsuri pentru a proteja producătorii interni. Ministrul Dezvoltării Economice spune că a discutat cu omologul său din România, iar autoritățile de la București au declarat că nu planifică să blocheze exporturile din Republica Moldova.
„Introducerea licențierii nu este atât de ușoară cum se consideră, este vorba despre cadrul juridic internațional la care suntem parte, la fel și Ucraina… deci noi nu putem unilateral să ne punem anumite bariere în importuri, dar putem să ne preocupăm de o altă chestie, să vedem cum grâul de origine ucraineană tranzitează Republica Moldova, dar nu rămâne în Republica Moldova și după asta, sub o altă origine, este revândut la alte prețuri. Acum suntem în discuții, chiar acum am discutat cu… Camera de Comerț și Industrie să vedem care va fi”, a declarat ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Eugen Osmochescu.
Și premierul Vasile Tofan a discutat la acest subiect cu omologul său din Ucraina și consideră că situația trebuie privită pragmatic.
„Una din rugăminți a fost să facilităm tranzitarea grânelor pe teritoriul nostru. Ca să nu blocăm vămile, trebuie în primul rând să folosim calea ferată… nu e doar un act umanitar, e și un act de responsabilitate economică. O să iau o cifră rotundă… chiar dacă să luăm un venit de 10 dolari pe tonă, în tranzit, nu să rămână în Republica Moldova, ci să meargă în Constanța. 10 dolari pe tonă, 6 milioane de tone. E o oportunitate de 60 de milioane de dolari”, a declarat premierul Vasile Tofan.
„Suntem în discuții permanente și componenta economică este prioritară pentru noi, pe lângă toate celelalte, de solidaritate cu poporul ucrainean. Inclusiv sâmbăta trecută am avut ședință… sâmbăta viitoare urmează să ne întâlnim la Palanca, pentru a continua discuțiile cu Ministerul Infrastructurii și evident că interesele noastre naționale sunt puse la cel mai înalt nivel”, a subliniat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea.
Din cauza atacurilor rusești asupra portului Odesa, prețurile la grâu au scăzut brusc în Ucraina. Argicultorii din Moldova sunt îngrijorați că, profitând de prețul mic, traiderii vor importa cantități mari de cereale din țara vecină. O situație similară a fost și în 2023, când producătorii agricoli din Republica Moldova au fost nevoiți să vândă cereale și oleaginoase mult sub prețul de cost. Atunci, a fost introdus un mecanism de licențiere a importurilor.
