Traulerul, care plecase din Bangladesh și se îndrepta spre Malaezia, „s-ar fi scufundat din cauza vânturilor puternice, a mărilor agitate și a supraaglomerării”, au declarat agențiile, transmite Ultimelestiri.md cu referire la news.ro.
Garda de Coastă din Bangladesh a declarat agenției de știri AFP că una dintre navele sale a salvat nouă persoane de pe ambarcațiune pe 9 aprilie. Nu este clar când s-a răsturnat exact ambarcațiunea.
Sute de mii de Rohingya, una dintre numeroasele minorități etnice din Myanmar, au fugit peste graniță în Bangladesh de la o represiune mortală din 2017.
Rohingya, care sunt în principal musulmani, li se refuză cetățenia de către guvernul din Myanmar, o țară cu majoritate budistă.
Condițiile precare de viață din Bangladesh i-au determinat însă și pe unii Rohingya să facă călătorii precare pe vase supraaglomerate către Malaezia, o țară musulmană pe care unii o consideră un refugiu sigur în regiune.
Rafiqul Islam, unul dintre supraviețuitori, a declarat pentru AFP că a plutit timp de aproape 36 de ore înainte de a fi salvat, adăugând că a fost ars de petrolul vărsat din ambarcațiune.
Bărbatul în vârstă de 40 de ani a spus că promisiunea unui loc de muncă în Malaezia a fost ceea ce l-a convins să se urce pe ambarcațiune.
„Acest incident tragic reflectă consecințele grave ale strămutării prelungite și absența unor soluții durabile pentru Rohingya”, a declarat Înaltul Comisar al ONU pentru Refugiați (UNHCR) într-un comunicat emis în comun cu Organizația Internațională pentru Migrație.
Violența continuă din Rakhine, statul lor natal din Myanmar, a „spulberat speranțele de întoarcere în siguranță în viitorul apropiat”, au declarat agențiile, menționând că reducerea asistenței umanitare și condițiile dificile de viață din taberele de refugiați i-au împins să „întreprindă călătorii maritime atât de periculoase în căutarea siguranței și a oportunităților”.
Aceste ambarcațiuni sunt adesea mici și înghesuite, lipsite de facilitați de bază, cum ar fi apă proaspătă și salubritate. Nu ajung întotdeauna la destinații. Unii mor pe mare, în timp ce alții sunt uneori reținuți sau deportați. Unii au fost, de asemenea, întorși din drum la apropierea de Malaezia și Indonezia, fie de către autorități, fie de comunitățile locale de coastă.
În ianuarie 2025, Malaezia a întors drumul la două ambarcațiuni care transportau aproximativ 300 de refugiați după ce le-a oferit pasagerilor mâncare și apă.
„Oamenii mor în lupte, mor de foame. Așa că unii cred că e mai bine să moară pe mare decât să moară încet aici”, a declarat anterior pentru Reuters un refugiat Rohingya din Cox's Bazar, Bangladesh.
În declarația lor de marți, agențiile ONU au cerut comunității internaționale să mențină finanțarea pentru refugiații Rohingya și comunitățile lor gazdă din Bangladesh.
„În timp ce Bangladesh își marchează noul an, această tragedie este o reamintire a eforturilor necesare urgent pentru a aborda cauzele profunde ale strămutării în Myanmar și pentru a crea condiții care să permită refugiaților Rohingya să se întoarcă acasă în mod voluntar, în siguranță și cu demnitate”, au transmis agențiile.
